Droit commercial

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime, Général

Comment la responsabilité limitée en DTS est-elle calculée dans le transport maritime ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime

En cas de dommage à la cargaison dans le transport maritime, contre qui une action en justice est-elle intentée ? Le transporteur contractuel ou le transporteur effectif ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime, Tous les articles

Délai de déclaration des dommages dans le transport maritime : Que se passe-t-il si le délai de 3 jours est dépassé ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime, Tous les articles

Que se passe-t-il si aucune réserve n’est émise sur le connaissement ? Erreur d’emballage et d’arrimage dans le transport maritime

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime, Général, Tous les articles

Arrimage et saisissage incorrects dans un conteneur : Qui est responsable des dommages à la cargaison ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime

Le navire peut-il être saisi pour la dette de l’affréteur coque nue résultant des dommages à la cargaison ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime, Droit privé, Général, Tous les articles

Un navire à la dérive est-il saisissable ? TTK 1355 et Guide de la saisie conservatoire

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime

La clause de compétence étrangère est-elle invalide ? Une action en justice peut-elle être intentée devant les tribunaux turcs par l’intermédiaire de l’agent maritime en Turquie ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime

Une action en justice peut-elle être intentée en Turquie contre un transporteur étranger ? Que se passe-t-il s’il y a un agent ?

1 octobre 2026in Droit commercial, Droit maritime, Tous les articles

Une clause de compétence étrangère dans un connaissement annule-t-elle la compétence des tribunaux turcs ? Quelle est la condition de certitude de la compétence ?

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