Selon la loi sur le travail maritime, un marin peut-il être licencié au cours des 6 premiers mois ? C’est la première question que se posent de nombreux marins à qui l’on dit « votre contrat de travail est résilié » dès qu’ils posent le pied à terre. La loi n° 854 sur le travail maritime introduit un régime de résiliation spécial, différent de celui des travailleurs terrestres, et considère les six premiers mois d’un contrat à durée indéterminée comme pratiquement intouchables. Dans cet article, nous expliquons, d’un point de vue pratique, ce que signifie la règle des 6 mois de la loi sur le travail maritime, dans quels cas cette période ne s’applique pas, et les droits du marin à l’indemnité de préavis et à l’indemnité pour rupture abusive.
Que signifie la période de 6 mois dans la loi sur le travail maritime ? (art. 16/A)
Selon l’article 16/A de la loi n° 854 sur le travail maritime, un contrat de service à durée indéterminée ne peut être résilié par notification avant l’expiration de six mois à compter de l’embauche du marin. Autrement dit, le contrat se comporte comme un contrat « à durée minimale » pendant les six premiers mois.
Cette période présente une caractéristique importante : la protection n’est pas unilatérale. L’interdiction de résiliation de six mois lie à la fois l’employeur et le marin. Par conséquent, pendant cette période, ni l’employeur ni le marin ne peuvent résilier le contrat en donnant un préavis.
Quel est le but de cette réglementation ? En raison de la nature du travail maritime, il a été voulu d’assurer une garantie minimale d’emploi et de salaire au marin, notamment à ceux qui entreprendront de longs voyages. Parallèlement, une garantie de continuité du personnel est également offerte à l’employeur. Vous pouvez accéder au texte intégral de la réglementation sur la page de la Loi n° 854 sur le travail maritime sur mevzuat.gov.tr , qui est la source officielle.
La période de 6 mois est-elle absolue ? Exception pour résiliation justifiée (art. 14)
La période d’immunité de six mois n’est pas une interdiction absolue de résiliation. Dans les cas de résiliation sans préavis (pour motif légitime) énumérés à l’article 14 de la Loi, le contrat peut être résilié immédiatement sans attendre la fin de la période de six mois.
Voici des exemples de motifs légitimes de résiliation :
Le comportement indiscipliné du marin,
Le non-paiement ou le retard de paiement du salaire,
Maladie ou situations similaires rendant impossible la poursuite du contrat par les parties.
En résumé : la règle des 6 mois du Code du travail maritime ne protège que contre la résiliation avec préavis. S’il existe un motif légitime, que ce soit l’employeur ou le marin, le droit de résilier sans préavis ni indemnité peut être exercé avant la fin des six mois. Par conséquent, toute résiliation anticipée n’est pas automatiquement considérée comme abusive ; la nature du motif de résiliation est déterminante.
À qui s’applique le Code du travail maritime ? (Champ d’application – art. 1)
Il y a un détail critique ici : le simple fait pour une personne d’avoir la qualité de « marin » n’est pas suffisant pour qu’elle soit couverte par le Code du travail maritime. Pour que la loi soit applicable, au moins une des conditions de l’article 1 doit être remplie :
Condition de pavillon et de tonnage : Travailler sur des navires battant pavillon turc et d’un tonnage brut de 100 tonneaux ou plus, en mer, sur les lacs et les fleuves.
Condition du nombre d’employés : Indépendamment du tonnage, le nombre total de marins employés sur les navires appartenant au même employeur doit être de 5 ou plus.
Condition de tonnage total de la flotte : Le tonnage brut total des navires appartenant au même employeur doit être égal ou supérieur à 100.
Pour la base officielle de ces conditions, vous pouvez consulter le texte de loi publié par le Ministère du Travail et de la Sécurité Sociale.
Dans quels cas la loi sur le travail maritime ne s’applique-t-elle pas ?
Si aucune des conditions ci-dessus n’est remplie, les dispositions de la loi sur le travail maritime n’entrent pas en vigueur, même si l’employé a la qualité de marin. Les principaux cas d’exclusion sont :
Navires battant pavillon étranger : Si le navire bat pavillon étranger (même si le propriétaire du navire est turc), ce ne sont pas les dispositions de la loi sur le travail maritime qui s’appliquent en principe, mais les dispositions générales du Code turc des obligations.
Petits navires : Même s’ils battent pavillon turc, les travailleurs des navires de moins de 100 tonnes de jauge brute et employant moins de 5 travailleurs ne sont pas couverts par cette loi.
Relation avec le Code du travail : La loi n° 4857 sur le travail a exclu de son champ d’application les travailleurs des transports maritimes. Par conséquent, la loi sur le travail maritime est en principe appliquée aux navires appropriés.
Cette distinction est très importante en pratique ; car l’indemnité de préavis, l’indemnité de départ et la procédure de résiliation peuvent varier complètement selon la loi applicable.
Résiliation après 6 mois : Délais de préavis et indemnités (art. 16/B)
Après l’expiration de la période minimale de six mois, les parties peuvent exercer leur droit de résiliation avec préavis. Cependant, dans ce cas, il est obligatoire de respecter les délais de préavis déterminés en fonction de l’ancienneté du marin, conformément à l’article 16/B de la loi sur le travail maritime :
Pour un marin dont l’emploi a duré 6 mois : à partir de la notification 2 semaines,
Pour un marin dont l’emploi a duré de 6 mois à 1,5 an : 4 semaines,
Pour un marin dont l’emploi a duré de 1,5 an à 3 ans : 6 semaines,
Pour un marin dont l’emploi a duré plus de 3 ans : 8 semaines.
La partie qui ne respecte pas ces délais est tenue de verser une indemnité de préavis d’un montant égal au salaire correspondant à la durée concernée. De plus, dans les cas où le droit de résiliation est exercé abusivement, par exemple si le marin est membre d’un syndicat ou a déposé une plainte, une indemnité pour mauvaise foi d’un montant égal au triple du salaire correspondant aux délais est due. Les parties se réservent également le droit de réclamer des dommages et intérêts matériels et moraux sur la base des dispositions générales.
Notre article, où nous avons examiné en détail les créances du marin après la résiliation, intitulé Salaire du marin pour la durée restante et indemnité pour résiliation abusive , ainsi que notre article, où nous avons expliqué les moyens de fournir des garanties dans les litiges découlant du contrat, intitulé Comment appliquer la saisie conservatoire d’un navire ? , sont complémentaires sur ce sujet.
Que dit la pratique de la Cour de cassation à ce sujet ?
Dans la jurisprudence établie de la Cour de cassation, la réglementation de l’article 16/A de la loi sur le travail maritime est considérée comme un exemple typique du « contrat de travail à durée minimale » dans la législation turque du droit du travail. La haute cour a constamment souligné que la résiliation sans préavis est possible en cas de motif légitime avant l’expiration de la période de six mois ; en revanche, le simple statut de marin n’est pas jugé suffisant pour être couvert par la loi.
Foire Aux Questions (FAQ)
Un marin peut-il démissionner dans les 6 premiers mois ?
En règle générale, non. L’interdiction de résiliation de six mois est bilatérale ; pendant cette période, le marin ne peut pas non plus mettre fin à son contrat par une résiliation avec préavis (démission). Cependant, si une raison valable existe, la résiliation sans préavis est possible avant l’expiration des six mois.
Je travaille sur un navire battant pavillon étranger, la loi sur le travail maritime me protège-t-elle ?
Si le navire bat pavillon étranger, ce sont en règle générale les dispositions du Code turc des obligations qui s’appliquent, et non celles de la loi sur le travail maritime. Dans ce cas, le calcul des droits et des indemnités est soumis à des règles différentes ; l’examen de votre contrat spécifique est nécessaire.
J’ai été licencié pour motif légitime avant les 6 mois, puis-je obtenir une indemnisation ?
Il est déterminant de savoir si la résiliation est réellement basée sur un motif légitime. En l’absence de motif légitime, la résiliation peut être considérée comme abusive, et des indemnités de préavis, de licenciement et pour mauvaise foi peuvent être envisagées. L’examen écrit de la notification de résiliation et de sa justification est impératif.
Quels sont les délais de préavis dans la loi sur le travail maritime ?
Ils sont appliqués en fonction de l’ancienneté, soit 2, 4, 6 et 8 semaines. Si ces délais ne sont pas respectés, une indemnité de préavis est due ; les délais peuvent être augmentés en faveur du marin par une convention collective ou un contrat de travail.
Puis-je intenter une action en réintégration ?
Dans les contrats à durée indéterminée relevant de la loi sur le travail maritime, les dispositions de garantie d’emploi (réintégration) de la loi sur le travail n° 4857 ne sont, en règle générale, pas directement applicables. Il est donc conseillé de solliciter l’avis d’un expert pour évaluer vos droits en termes d’indemnisation.
Pourquoi l’assistance d’un avocat spécialisé est-elle nécessaire ?
Les litiges relevant de la loi sur le travail maritime impliquent des étapes techniques telles que la détermination de l’applicabilité de la loi, le pavillon et le tonnage du navire, l’évaluation de la résiliation justifiée et le calcul de l’indemnité de préavis/de mauvaise foi. Une seule qualification erronée (par exemple, supposer que la loi sur le travail maritime s’applique à un navire battant pavillon étranger) peut complètement modifier le résultat.
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Cet article est à titre d’information générale et ne constitue pas un avis juridique. Pour une évaluation concernant votre situation spécifique, veuillez consulter impérativement un avocat.
