Droit Maritime Commercial • Droit du Travail | Préparé par : Cabinet d’Avocats 2M Hukuk • Tuzla / Istanbul
La relation entre le marin et l’employeur, contrairement à la plupart des relations employeur-employé, n’est pas soumise à la loi n° 4857 sur le travail, mais à la loi n° 854 sur le travail maritime (DİK). Cette situation affecte directement la période d’essai et les conséquences de la résiliation pendant cette période. Alors, quels sont les droits d’un marin s’il est licencié sous prétexte qu’il est en « période d’essai » ? La réponse dépend entièrement de la nature du contrat : à durée déterminée ou à durée indéterminée.
Qu’est-ce que la période d’essai dans la loi sur le travail maritime ?
La période d’essai est une période prévue au début de la relation de travail afin de permettre aux parties de se connaître et de comprendre la nature du travail. Cette question est explicitement réglementée dans la loi sur le travail maritime. Conformément à l’ article 10 de la loi, dans les contrats de service à durée indéterminée, la période d’essai peut être convenue pour un mois maximum.
Texte de loi (article 10 du DİK) : « Dans les contrats de service à durée indéterminée, la période d’essai est d’un mois maximum. Pendant cette période, les parties peuvent résilier le contrat de service sans préavis ni indemnité. Cependant, le droit du marin à la rémunération pour les jours travaillés est réservé. » Vous pouvez accéder au texte intégral actuel de l’article à partir de la source officielle sur mevzuat.gov.tr. Comme on le voit, la loi ne prévoit la période d’essai que pour les contrats à durée indéterminée. Cette distinction est le point clé qui détermine les droits du marin après la résiliation.
Période d’Essai et Conséquences de la Résiliation dans un Contrat à Durée Indéterminée
Si le contrat est à durée indéterminée, les deux parties peuvent librement y mettre fin pendant la période d’essai d’un mois maximum. Pour cette résiliation :
Pas d’obligation de préavis : Les parties ne sont pas tenues de respecter les délais de préavis, par conséquent, aucune indemnité de préavis n’est due.
Aucune indemnité n’est versée : En règle générale, il n’y a pas d’obligation de verser une indemnité de départ ou de préavis en cas de résiliation effectuée pendant la période d’essai.
La clause pénale ne s’applique pas : Les clauses pénales stipulées dans le contrat ne peuvent être appliquées en cas de résiliation pendant la période d’essai.
La rémunération des jours travaillés est due : Le marin a droit, dans tous les cas, à la rémunération des jours effectivement travaillés.
Une fois la période d’essai écoulée, la relation de travail du marin bénéficie d’une protection légale ; à partir de ce stade, la résiliation ne peut être effectuée que pour des motifs légitimes prévus par la loi (article 14 du DİK) ou par un préavis en bonne et due forme.
La période d’essai est-elle valable dans un contrat à durée déterminée ?
C’est le point le plus critique dans la pratique et celui qui entraîne le plus de perte de droits. Étant donné que l’article 10 du Code du travail maritime réglemente la période d’essai uniquement pour les contrats à durée indéterminée, une clause de période d’essai insérée dans un contrat à durée déterminée est légalement considérée comme invalide.
Quelle est la conséquence pratique ? La résiliation anticipée d’un contrat à durée déterminée au motif que « nous sommes en période d’essai » est légalement considérée comme une résiliation abusive. Dans ce cas, le marin peut, conformément à l’article 438 du Code turc des obligations n° 6098, réclamer à titre de compensation le montant qu’il aurait pu gagner si le contrat avait été respecté — c’est-à-dire le salaire pour la durée restante. Les montants économisés par l’employé en raison de la fin du contrat ou gagnés d’un autre emploi (ou qu’il a délibérément évité de gagner) sont déduits de ce montant.
Par exemple, si un marin travaillant avec un contrat à durée déterminée d’un an est licencié au deuxième mois sous prétexte de « période d’essai », l’employeur peut faire face à une lourde charge d’indemnisation correspondant à 10 mois de salaire restant. Par conséquent, la détermination correcte du type de contrat dans les relations de travail maritime est d’une grande importance tant pour le marin que pour l’employeur.
Comment déterminer si le contrat est « à durée déterminée » ou « à durée indéterminée » ?
Le titre du contrat n’est pas déterminant à lui seul ; le juge examine la nature du travail et la situation réelle. L’article 7 du Code du travail maritime permet également la conclusion de contrats à durée déterminée sans être lié à un voyage. Cependant :
Les contrats à durée déterminée successifs sans motif objectif peuvent être considérés comme des contrats à durée indéterminée.
La nature continue du travail (par exemple, un poste permanent comme celui d’officier de quart) peut entraîner la considération du contrat comme étant à durée indéterminée.
Le contrat conclu pour un voyage spécifique prend fin avec l’achèvement du voyage ; le contrat à durée déterminée prend fin à l’expiration de sa durée.
Pour des informations détaillées sur l’étendue des créances maritimes et la nature juridique des créances salariales des gens de mer, vous pouvez consulter notre article intitulé “Les éléments litigieux dans la notion de créance maritime et les tendances jurisprudentielles” dans la section de notre blog.
La situation concernant l’indemnité d’ancienneté et l’indemnité de préavis
| Type d’indemnité | Résiliation pendant la période d’essai | Fondement / Explication |
|---|---|---|
| Indemnité de licenciement | En principe, elle n’est pas due. | Conformément à l’art. 20 de la L.T., une période de travail d’au moins 1 an est requise pour y avoir droit. En cas de résiliation pendant la période d’essai (1 mois), cette durée n’est pas atteinte. (Si un contrat à durée déterminée est résilié abusivement et que la durée de travail dépasse 1 an, l’indemnité de licenciement peut devenir applicable.) |
| Indemnité de préavis | Non due | L’indemnité de préavis n’est pas due car la résiliation sans préavis est possible pendant la période d’essai dans le cadre d’un contrat à durée indéterminée. Pour les contrats à durée déterminée, il n’y a en principe pas d’indemnité de préavis. |
| Indemnité pour la durée restante du contrat | Due en cas de contrat à durée déterminée | En cas de résiliation abusive d’un contrat à durée déterminée sous prétexte de période d’essai, la rémunération correspondant à la durée restante peut être réclamée à titre d’indemnité conformément à l’art. 438 du CO. |
Pour plus d’informations sur le recouvrement des créances des gens de mer (salaires, heures supplémentaires, ancienneté, préavis, indemnité pour la durée restante du contrat) et les litiges de dimension internationale, vous pouvez consulter notre page “Créances des Gens de Mer (Seafarer Claims)”. Concernant la sûreté de la créance sur le navire (saisie conservatoire), notre guide “Saisie Conservatoire de Navire” vous sera utile.
Tendance Jurisprudentielle de la Cour de Cassation Concernant le Sujet
La pratique établie de la Cour de Cassation est que la période d’essai n’est valable que pour les contrats à durée indéterminée, que les clauses d’essai insérées dans les contrats à durée déterminée sont considérées comme nulles, et qu’une résiliation anticipée donne lieu au paiement de l’indemnité pour la durée restante du contrat. Parmi les exemples de décisions illustrant cette tendance, figurent les décisions selon lesquelles l’indemnité de préavis et la clause pénale ne naissent pas en cas de résiliation pendant la période d’essai, ainsi que les décisions des 9e et 22e Chambres Civiles de la Cour de Cassation concernant l’invalidité de la période d’essai dans un contrat à durée déterminée.
Foire Aux Questions (FAQ)
Quelle peut être la durée maximale de la période d’essai d’un marin?
Conformément à l’article 10 de la Loi n° 854 sur le Travail Maritime, la période d’essai dans les contrats à durée indéterminée est d’un mois au maximum. Les périodes d’essai convenues pour une durée supérieure à cette limite n’ont pas d’effet juridique pour la partie excédentaire.
Un marin licencié pendant la période d’essai peut-il percevoir une indemnité?
En règle générale, en cas de résiliation pendant la période d’essai d’un contrat à durée indéterminée, aucune indemnité de préavis ni de licenciement n’est due ; le marin ne perçoit que le salaire des jours travaillés. Cependant, si le contrat est à durée déterminée , une résiliation effectuée sous le prétexte d’une « période d’essai » est considérée comme abusive et le salaire de la période restante peut être réclamé.
Peut-on inclure une période d’essai dans un contrat à durée déterminée ?
Non. La période d’essai est prévue uniquement pour les contrats à durée indéterminée. Les clauses de période d’essai insérées dans les contrats à durée déterminée sont considérées comme invalides par la jurisprudence de la Cour de Cassation.
Comment le salaire de la période restante est-il calculé ?
Selon l’article 438 du Code des Obligations turc (TBK), le salaire que le marin aurait perçu si la durée convenue du contrat avait été respectée est pris comme base. De ce montant sont déduites les dépenses économisées par l’employé en raison de la résiliation, ainsi que les gains qu’il a obtenus (ou qu’il a délibérément évité d’obtenir) d’un autre emploi.
L’indemnité de licenciement est-elle due pendant la période d’essai ?
Pour l’indemnité de licenciement, un minimum d’un an de travail est requis conformément à l’article 20 du DİK (Code du Travail Maritime). Puisque cette condition n’est pas remplie pendant une période d’essai d’un mois, aucune indemnité de licenciement n’est due.
Comment savoir si mon contrat est à durée déterminée ou indéterminée ?
Il ne suffit pas de se fier uniquement à l’intitulé du contrat ; la continuité du travail, l’existence de renouvellements successifs et la présence d’une raison objective doivent être évaluées. Cette détermination technique doit être effectuée avec un avocat spécialisé en droit du travail maritime pour une utilisation correcte des droits.
Pourquoi le soutien d’un avocat spécialisé est-il nécessaire ?
Les litiges concernant les marins constituent un domaine multicouche impliquant le droit du travail, le droit commercial maritime et souvent un élément étranger (navire battant pavillon étranger, contrat international, droit applicable). Une évaluation incorrecte du type de contrat peut entraîner pour le marin la perte d’une créance importante, telle que les salaires pour la durée restante du contrat; et pour l’employeur, une charge d’indemnisation inattendue. Par conséquent, une structuration correcte du processus dès le début et l’adoption des bonnes mesures au bon moment ne sont pas un choix, mais souvent une nécessité.
Cabinet d’Avocats 2M Hukuk ; basé à Tuzla, est un cabinet bilingue (TR/EN) spécialisé dans les litiges maritimes, opérant sur la ligne des ports et chantiers navals d’Istanbul–Kocaeli–Yalova. Lorsque vous recherchez un avocat pour marins à Istanbul et un avocat pour marins à Tuzla ; nous gérons l’ensemble du processus, du suivi des créances de salaires, d’ancienneté, de préavis et de durée restante du contrat pour les marins, jusqu’à la saisie conservatoire des navires et au recouvrement des créances. Avec le soutien de nos avocats en droit commercial maritime à Istanbul et de nos avocats en droit commercial maritime à Tuzla, nous offrons des services de conseil juridique et de représentation aux propriétaires de navires nationaux et étrangers, aux opérateurs et aux équipages.
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