Certains gens de mer, occupant une position clé dans la gestion et le commandement du navire, sont exemptés des limitations classiques de la durée du travail en raison de la nature de leurs fonctions. La loi n° 854 sur le travail maritime énumère explicitement ces exceptions.

Réponse Courte

Le premier capitaine/son remplaçant (y compris les pilotes), le chef mécanicien, le médecin et le personnel de santé, l’équipage des navires de sauvetage et les personnes travaillant à leur propre compte à bord du navire ne sont pas soumis aux durées de travail.

Gens de mer exemptés des durées de travail

La loi sur le travail maritime régit séparément les officiers qui sont exemptés du régime de travail hebdomadaire de 48 heures, en raison de la nature de leurs fonctions de commandement et de continuité. Par conséquent, les personnes suivantes ne sont pas soumises aux durées de travail :

À bord des navires où il y a plus d’un capitaine, le premier capitaine ou la personne le remplaçant (y compris les pilotes),

À bord des navires où il y a plus d’un mécanicien, le chef mécanicien,

Les médecins et agents de santé, les infirmiers et les aides-soignants,

Les gens de mer travaillant sur des navires de sauvetage dont la fonction principale est le sauvetage de vies, de biens et de navires,

Les personnes travaillant à bord du navire à leur propre nom et pour leur propre compte.

Pourquoi est-ce important ?Ne pas être soumis aux durées de travail entraîne une évaluation différente du calcul des heures supplémentaires basé sur le seuil des « 48 heures hebdomadaires » pour ces officiers. C’est pourquoi le titre et la fonction réelle du marin revêtent une grande importance dans le calcul des créances.

Pour les gens de mer soumis aux durées de travail, le dépassement de 48 heures par semaine entraîne une rémunération des heures supplémentaires. La saisie conservatoire de navire est un moyen de protection puissant pour garantir les créances de salaire et d’heures supplémentaires des gens de mer.

Nos articles connexes (Droit maritime commercial)

Foire Aux Questions (FAQ)

Le premier capitaine est-il soumis aux durées de travail ?

Non. Sur les navires où il y a plus d’un capitaine, le premier capitaine ou la personne qui le remplace (y compris les pilotes) n’est pas soumis aux durées de travail.Le chef mécanicien est-il soumis à la limitation de la durée de travail ?

Sur les navires où il y a plus d’un mécanicien, le chef mécanicien n’est pas soumis aux durées de travail.Le personnel de santé à bord est-il soumis aux durées de travail ?

Les médecins, les officiers de santé, les infirmières et les aides-soignants ne sont pas soumis aux durées de travail.Qu’en est-il de l’équipage d’un navire de sauvetage ?

Les gens de mer travaillant sur des navires de sauvetage dont la tâche principale est le sauvetage de vies, de biens et de navires ne sont pas soumis aux durées de travail.

Pourquoi le soutien d’un avocat spécialisé est-il nécessaire ?

La loi maritime du travail n° 854 contient des règles spécifiques qui la distinguent de la loi générale du travail n° 4857 en ce qui concerne la durée de travail du marin, les heures supplémentaires, le repos hebdomadaire, les congés annuels, les indemnités de préavis et de licenciement, ainsi que les procédures de résiliation. Des situations telles que le navire en mer, le salaire non fixe ou la conclusion d’un contrat pour un voyage spécifique peuvent entraîner des pertes de droits. Par conséquent, le soutien d’un expert est crucial pour la qualification correcte de la créance et sa demande en temps voulu.

Le cabinet d’avocats 2M Hukuk, en matière de droit du travail maritime et de créances des marins, offre un soutien juridique complet, des créances salariales et d’heures supplémentaires aux indemnités de licenciement/préavis, jusqu’à la sécurisation de la créance, si nécessaire, par voie de saisie conservatoire de navire.

Cabinet d’avocats 2M Hukuk, Avocat des marins à Istanbul, Avocat des marins à Tuzla, Avocat en droit du commerce maritime à Istanbul, Avocat en droit du commerce maritime à Tuzla

Notre équipe & Contact →

Source et vérification: Ministère du Travail et de la Sécurité sociale de la République de Turquie, Questions fréquentes sur la loi maritime du travail · Texte intégral de la loi maritime du travail n° 854: mevzuat.gov.tr.

Ce contenu est à titre d’information générale ; il ne remplace pas un avis juridique en cas de litige concret. Il est recommandé de consulter un professionnel pour la législation et la jurisprudence actuelles.