Introduction

Les sources dans la littérature examinent les droits du marin et de ses ayants droit en cas d’accident du travail ou de maladie professionnelle sur un navire sous trois rubriques principales : les droits fournis par l’Institution de Sécurité Sociale (SGK), les droits à indemnisation pouvant être invoqués contre l’employeur et les droits relatifs à la résiliation du contrat de travail. Le fondement de ces droits est constitué par la Loi sur les Assurances Sociales et l’Assurance Maladie Générale n° 5510 et la Loi sur le Travail Maritime. Un accident du travail est défini comme « un événement survenu sur le lieu de travail ou en raison de l’exécution du travail, entraînant la mort ou causant une incapacité physique ou mentale altérant l’intégrité corporelle » ; une maladie professionnelle est définie comme « une maladie temporaire ou permanente, un état d’incapacité physique ou mentale, contractée par l’assuré en raison de la nature du travail qu’il effectue ou des conditions d’exécution de ce travail, ou pour une cause répétée liée à la nature de son travail » . La différence fondamentale entre les deux concepts est qu’un accident du travail résulte d’un événement soudain, tandis qu’une maladie professionnelle apparaît à l’issue d’un certain processus.

1. Droits fournis par l’Institution de Sécurité Sociale (SGK)

Le marin qui subit un accident du travail ou contracte une maladie professionnelle à bord du navire est considéré comme assuré au titre de la loi n° 5510 et bénéficie prioritairement des droits accordés par la SGK (Institution de Sécurité Sociale). Ces droits sont valables pour le marin lui-même ou, en cas de décès, pour ses ayants droit. La loi n° 5510, entrée en vigueur en 2008, a en fait réglementé les conséquences juridiques des accidents du travail et des maladies professionnelles du point de vue du système de sécurité sociale. Ces réglementations comprennent des prestations telles que le versement d’une allocation d’incapacité temporaire ou permanente à l’assuré, la prise en charge des frais de traitement et le versement d’une rente aux ayants droit en cas de décès. L’objectif de cette branche d’assurance est de « placer directement sous protection les personnes assurées en cas d’accident pouvant être considéré comme un accident du travail, et de déterminer l’institution qui fournira une aide à ceux qui subissent des dommages à la suite de l’accident.« 

2. Droits à indemnisation pouvant être invoqués contre l’employeur

Les aides fournies par la SGK peuvent ne pas couvrir l’intégralité du préjudice subi par le marin. Dans ce cas, le marin ou ses ayants droit ont le droit d’intenter une action en justice pour dommages et intérêts matériels et moraux contre l’employeur pour les préjudices non couverts par la SGK.

Dommages matériels et moraux : En d’autres termes, un travailleur confronté à un accident du travail ou à une maladie professionnelle pourra intenter une action en justice contre l’employeur pour les dommages non couverts par l’Institution de Sécurité Sociale. La responsabilité de l’employeur est généralement basée sur sa faute résultant du non-respect des mesures de santé et de sécurité au travail. Le calcul de l’indemnisation matérielle suite à un accident du travail ou une maladie professionnelle vise à garantir que le travailleur se retrouve dans la situation où il se serait trouvé si l’accident ou la maladie ne s’était pas produit. Cela inclut la perte de revenus due à l’incapacité de travailler, les frais de traitement et les dommages résultant de la perturbation de l’avenir économique. De plus, des dommages moraux peuvent également être réclamés en raison de la souffrance physique ou psychologique subie.

Responsabilité de l’employeur : À la base de la responsabilité de l’employeur se trouve son obligation de protéger la santé et la sécurité du travailleur. En Turquie, il est admis que l’employeur est responsable des dommages résultant du fait que l’employé contracte une maladie professionnelle ou subit un accident du travail sur le lieu de travail si l’employeur n’a pas pris les mesures nécessaires pour protéger les intérêts et la santé de l’employé. »

3. Droit de résilier le contrat de travail

Un accident du travail ou une maladie professionnelle peut affecter de manière permanente l’état de santé du marin, l’empêchant de travailler à bord du navire. Dans ce cas, le droit de résilier immédiatement le contrat de travail est accordé aussi bien au marin qu’à l’employeur.

Résiliation dans le cadre du Code du Travail Maritime : Pour les travailleurs relevant du Code du Travail Maritime et qualifiés de « marins », ce droit est spécifiquement réglementé à l’article 14 de la loi. Selon cette réglementation, le contrat de travail peut être résilié immédiatement « … b) si le marin contracte une maladie l’empêchant de manière permanente de travailler à bord du navire, quelle qu’en soit la raison, ou s’il devient handicapé… ».

Conditions du droit de résiliation : La maladie doit être de nature à empêcher le travail à bord du navire et cette situation doit être permanente. Que la maladie résulte d’un accident du travail ou d’une maladie professionnelle, ou qu’elle survienne à bord ou en dehors du navire, n’a pas d’importance pour le droit de résiliation. L’important est que le problème de santé survenu constitue un obstacle permanent au travail à bord du navire.

Distinction entre accident du travail et maladie professionnelle La littérature souligne fréquemment la distinction fondamentale entre accident du travail et maladie professionnelle. L’élément distinctif notable entre la maladie professionnelle et l’accident du travail est que la maladie professionnelle survient pour une ’cause répétée’ ; tandis que l’accident du travail survient ‘soudainement’. Bien que cette distinction soit importante pour la détection et l’enquête sur l’événement, il est généralement admis qu' »en doctrine, il n’y a pas de différence entre l’accident du travail et la maladie professionnelle en termes de droits d’assurance et de droits à indemnisation de l’employeur ».

Réglementations spécifiques au droit du travail maritime Les accidents du travail et les maladies professionnelles survenant à bord des navires sont soumis à une protection spéciale, non seulement en vertu des dispositions générales, mais aussi dans le cadre du droit du travail maritime et des conventions internationales. La Convention MLC 2006 réglemente la responsabilité de l’employeur et les conditions de cette responsabilité en cas de maladie, de blessure ou de décès des gens de mer. Selon l’article deux de la Convention, il est stipulé que l’employeur est responsable du décès survenu des suites d’une maladie ou d’une blessure survenue entre la date de début de l’emploi, telle que spécifiée dans les clauses du contrat de travail, et la date de fin de l’emploi… ». Cela offre un mécanisme de garantie supplémentaire pour les gens de mer.

Portée de la responsabilité de l’employeur La responsabilité de l’employeur ne se limite pas à l’obligation d’indemnisation après la survenue d’un accident ou d’une maladie. La principale responsabilité est de prévenir de tels incidents en prenant des mesures de santé et de sécurité au travail. Les accidents du travail et les maladies professionnelles résultent des conditions de production sur le lieu de travail, c’est-à-dire, d’une certaine manière, des conditions fournies par l’employeur. Le fait que l’employeur ne prenne pas ces mesures constitue le fondement de sa responsabilité juridique et pénale.

Conclusion

Un marin qui subit un accident du travail ou contracte une maladie professionnelle à bord d’un navire bénéficie d’une protection juridique à plusieurs niveaux. Cette protection comprend :

les droits de sécurité sociale fournis par la SGK (Caisse de Sécurité Sociale) conformément à la loi n° 5510,

les actions en indemnisation matérielle et morale basées sur la faute de l’employeur pour les préjudices non couverts par la SGK,

le droit de résilier immédiatement le contrat de travail conformément à l’article 14 de la loi sur le travail maritime, si l’état de santé empêche en permanence de travailler à bord du navire.

La responsabilité de l’employeur est régie à la fois par la législation nationale (loi n° 5510, loi sur le travail maritime, code des obligations) et par des conventions internationales telles que la MLC 2006, et repose sur l’obligation d’assurer la santé et la sécurité du travailleur.

Questions Fréquemment Posées

Gemide iş kazası geçiren gemi adamı hangi haklara sahiptir?

Gemide iş kazası geçiren gemi adamı, öncelikle SGK kapsamında tedavi giderlerinin karşılanması, geçici veya sürekli iş göremezlik ödeneği gibi haklardan yararlanır. Ayrıca uğradığı zarar SGK tarafından tam karşılanmazsa, işverene karşı maddi ve manevi tazminat davası açabilir.

Meslek hastalığı ile iş kazası arasında haklar açısından fark var mı?

Hayır. İş kazası ani bir olay sonucu, meslek hastalığı ise zaman içinde oluşur. Ancak her iki durumda da gemi adamının sosyal güvenlik hakları ve işverene karşı tazminat hakları aynıdı

Gemi adamı iş kazası sonrası iş sözleşmesini feshedebilir mi?

Evet. Eğer gemi adamının sağlık durumu sürekli olarak gemide çalışmasına engel hale gelmişse, Deniz İş Kanunu kapsamında iş sözleşmesini haklı nedenle derhal feshedebilir.

Pourquoi le soutien d’un avocat spécialisé dans les marins est-il nécessaire ?

Les accidents du travail et les maladies professionnelles survenus à bord d’un navire, contrairement aux litiges classiques du droit du travail, sont un domaine technique qui nécessite l’évaluation conjointe du droit du travail maritime, des conventions internationales (MLC 2006), de la législation SGK et de la responsabilité de l’employeur. Dans ce processus, déterminer quels dommages seront couverts par la SGK, quels éléments d’indemnisation seront réclamés à l’employeur et comment les taux de faute seront établis, exige une expertise sérieuse.

En particulier pour les navires battant pavillon étranger, dans les cas où des conventions internationales et différents systèmes juridiques entrent en jeu, une mauvaise gestion du processus peut entraîner de graves pertes de droits. Par conséquent, travailler avec un avocat spécialisé dans les gens de mer expérimenté dans ce domaine est d’une importance capitale pour une gestion correcte du processus.

À ce stade, l’étude d’avocats 2M Hukuk, qui offre ses services avec son personnel expert en droit du travail maritime et en matière d’accidents du travail, fournit à ses clients un soutien juridique efficace et axé sur les résultats dans les processus d’indemnisation découlant d’accidents du travail et de maladies professionnelles des gens de mer.