Первый пункт краткой формы коносамента — анатомия единственного предложения, которое переносит на держателя коносамента условие о праве, арбитраже и подсудности из чартера.

Краткий ответ

Пункт об отсылке (инкорпорации) является первым и наиболее критичным пунктом чартерного коносамента. Он переносит на коносамент все положения, условия, свободы и исключения чартера — включая пункт о праве и арбитраже/подсудности. Основной вопрос на практике заключается в следующем: Обязывает ли эта отсылка также держателя, который получил коносамент по индоссаменту и никогда не видел чартера?

В текущей турецкой практике направление таково: если отсылка достаточно ясна и определена (если коносамент гласит «будет использоваться вместе с чартером», и на оборотной стороне имеется фраза «включены, включая пункт о применимом праве и арбитраже»), и если держатель получил товар по предъявлении коносамента, условие об арбитраже/подсудности в чартере может также связывать держателя, и турецкий суд может вынести решение об отказе в юрисдикции/компетенции. Однако объем отсылки, определенность чартера и возражение относительно общих условий сделки обсуждаются отдельно в каждом деле.

Первая задача для практика: Определение чартера, на который сделана ссылка, его даты и получение полной копии. Без этого документа невозможно определить применимое право, место разрешения споров и режим ответственности.

1. Функция и текст пункта

Функция пунктаВключает в коносамент все положения, условия, свободы и исключения чартера, дата которого указана на лицевой стороне, — включая пункт о праве и арбитраже/урегулировании споров. Краткая форма коносамента не содержит самостоятельного текста договора; его содержание приобретается посредством этой отсылки.

В коносаментах по чартер-партии (типа CONGENBILL) этот пункт является стандартным. На лицевой стороне коносамента также имеются записи «to be used with charter parties» (будет использоваться с чартер-партиями) и «freight payable as per charter party dated…» (фрахт подлежит оплате согласно чартер-партии от [дата]…). Эти три элемента вместе призваны сделать чартер-партию неотъемлемым приложением к коносаменту.

2. Почему этот пункт является сердцем краткосрочного коносамента?

В отличие от долгосрочного (линейного) коносамента, коносамент по чартер-партии не может существовать самостоятельно. Основное содержание договора — режим сталийного времени и демереджа, условия FIO/FIOS, пределы ответственности, применимое право и место разрешения споров — содержится в чартер-партии и включается в коносамент только путем ссылки. Поэтому:

Коносамент не может быть прочитан без предоставления чартер-партии.

Объем ссылки определяет, будет ли дело рассматриваться в Турции или в иностранном суде/арбитраже.

Поскольку ссылка также указывает на применимое право, максимальный размер компенсации и срок давности косвенно определяются этим пунктом.

3. Обязывает ли ссылка держателя? Требуемые условия

Чартер-партия является самостоятельным договором, связывающим его стороны (судовладельца/фрахтователя). Коносамент, в свою очередь, передается третьему лицу посредством индоссамента, и новый держатель зачастую никогда не видел чартер-партии. В доктрине и на практике основными условиями для обязательности ссылки для держателя являются следующие:

Явная и конкретная ссылка: Коносамент должен явно ссылаться на чартер-партию и на ее пункт о разрешении споров. Такие фразы, как «включая применимое право и арбитражную оговорку», обеспечивают эту конкретность.

Определяемость чартер-партии: Дата и идентичность чартер-партии, на которую делается ссылка, должны быть четко определены.

Актуальность оговорки в контексте коносамента: Приведенная оговорка должна быть применима к отношениям по коносаменту; она не должна быть положением, специфичным для чартера и непереносимым на коносамент.

Использование документа держателем: Если держатель получил груз по предъявлении коносамента, он может считаться принявшим содержание документа и приведенных условий.

Доктрина: Влияние арбитражной оговорки в чартере на держателя коносамента — интенсивно обсуждаемая тема в доктрине турецкого морского права (Атамер, Ульгенер, Дамар и другие). Общая тенденция заключается в том, что при соблюдении вышеуказанных условий арбитражная оговорка также связывает держателя.
Источник: академические публикации. Актуальная судебная практика по конкретному делу должна быть подтверждена через UYAP.

4. Подход турецкой судебной системы

Турецкие суды рассматривают оговорку об отсылке и связанные с ней возражения об арбитраже/юрисдикции в соответствии с обстоятельствами конкретного дела. Практическая тенденция такова:

Судебная практика: Морской специализированный суд Стамбула в своем решении от июня 2024 года постановил, что из-за наличия на лицевой стороне коносамента выражений «использовать вместе с чартером» и «условия перевозки см. на обратной стороне» упомянутый чартер считается приложением к коносаменту, и ввиду того, что держатель получил груз по предъявлении коносамента, арбитражная оговорка в чартере является действительной и обязательной для держателя, и спор должен быть разрешен в арбитраже.
Источник: юридические публикации из открытых источников (оценка Ülgener Legal Consultants). Реквизиты решения должны быть подтверждены через UYAP.

Судебная практика: В деле, переданном в Конституционный суд, постановлено считать арбитражную оговорку в чартер-партии действительной и вынести решение об отказе в рассмотрении дела по существу, учитывая запись в коносаменте «to be used with charter parties» и фразу «фрахт подлежит оплате согласно чартер-договору от 25.10.2010», а также наличие в первом пункте условий перевозки на оборотной стороне выражения «все положения и условия, права и исключения чартер-партии, дата которой указана на лицевой стороне, включая применимое право и арбитражную оговорку, признаются действительными».
Источник: юридические публикации из открытых источников (оценка индивидуального обращения в Конституционный суд). Сведения о заявке должны быть подтверждены через Банк данных решений Конституционного суда.

5. Какая чартер-партия? Проблема отсутствия даты

Наиболее часто используемая уязвимость оговорки о ссылке — это оставление пустым поля даты чартер-партии на лицевой стороне. При наличии цепочки чартер-партий (head charter – sub charter) становится неясным, на какой именно договор делается ссылка. Эта неопределенность:

Для представителя истца: порождает аргумент об отклонении возражения против арбитража/юрисдикции из-за неопределенности ссылки.

Для представителя ответчика: в актуальных шаблонах можно ссылаться на положение о том, что при отсутствии даты за основу будет принята чартер-партия, относящаяся к данному рейсу.

Примечание по применению: Здесь определяющим является версия шаблона. Актуальные версии четко устанавливают, что при отсутствии даты за основу принимается чартер-партия, относящаяся к данному рейсу; в старых версиях проблема полностью решается толкованием. Год печати документа должен быть обязательно установлен.

6. Возражение против общих условий сделки

Коносамент и чартер-партия являются типовыми формами. Поэтому действительность арбитражной/юрисдикционной оговорки, включенной путем отсылки, оспаривается в свете положений Закона Турции об обязательствах, касающихся общих условий сделки. В прошлом некоторые суды признавали эти оговорки недействительными, считая их противоречащими общим условиям сделки. Однако в текущей практике, если отсылка является явной и определенной, и держатель получает товар, предъявив коносамент, арбитражное условие может быть признано действительным. Следовательно, возражение по поводу общих условий сделки должно выдвигаться в соответствии с конкретными обстоятельствами дела; не следует предполагать, что оно само по себе приведет к результату.

7. Суброгация страховщика и отсылка

Если груз застрахован, иск зачастую подает страховщик. Поскольку страховщик вступает в права своего страхователя по суброгации, он, как правило, связан условием об арбитраже/юрисдикции, которому подчиняется страхователь. Однако на практике отдельно обсуждается вопрос, связан ли страховщик оговоркой в чартер-партии, стороной которой он не является. Это обсуждение ведется относительно объема суброгации и распространения отсылки на страховщика.

8. Приоритет в случае противоречия

Если печатные условия коносамента противоречат условиям чартер-партии, включенным путем отсылки, то как правило, приоритет имеют собственные положения коносамента. Аналогично, оговорка Paramount в коносаменте имеет приоритет над соответствующим положением в чартер-партии. Следовательно, оговорка об отсылке должна читаться вместе с другими оговорками коносамента.

9. Стратегия для ответчика и представителя истца

10. Контрольный список

Есть ли на лицевой стороне коносамента запись «to be used with charter parties»?

Заполнена ли дата чартер-партии, на которую ссылаются в графе фрахта?

Есть ли в пункте 1 на оборотной стороне фраза «включая применимое право и арбитражную оговорку»?

Предоставлена ли чартер-партия, на которую ссылаются? Что говорится в арбитражной/юрисдикционной оговорке?

Получил ли держатель товар, предъявив коносамент?

Каков год издания шаблона? (С точки зрения регулирования пустых дат)

Было ли возражение заявлено в срок (в ответе на иск)?

Соответствующие статьи от 2M Hukuk:

• Как разрешаются споры в зависимости от видов фрахтовых договоров?
• Фрахтовые договоры
• Предварительный арест судна

Почему необходима поддержка адвоката-специалиста?

Положения коносамента могут одним предложением изменить страну рассмотрения дела, применимое право, объем ответственности и верхний предел компенсации. Турецкое законодательство регулирует часть этих положений императивными нормами, в то время как часть из них сохраняет свою действительность; разработка правильной стратегии требует построчного прочтения документа и сравнения каждой записи с правовым режимом.

Юридическая фирма 2M Hukuk, с ее центральным расположением в Тузле и опытом работы на верфях; оказывает юридические услуги по спорам, связанным с коносаментами и фрахтовыми договорами, искам о повреждении и утрате груза, компенсации за просрочку доставки, расчетам сталийного времени и демереджа, общей аварии, ответственности экспедитора, предварительному аресту судна и взысканию морских требований.

Наши сферы услуг: адвокат по спорам, связанным с коносаментами, адвокат по морскому торговому праву, адвокат по спорам, связанным с чартером, адвокат по ущербу груза в Стамбуле, адвокат по делам о фрахте и демередже, адвокат по аресту судов, адвокат по общей аварии, адвокат по верфям — мы осуществляем деятельность в регионах Тузла, Пендик, Картал, Малтепе, Айдынлы, Тепеёрен, Орханлы, Гебзе, Дарыджа, Чайырова, Диловасы и Коджаэли.

Для иностранных клиентов предоставляются юридические консультации на английском, французском и арабском языках. Чтобы узнать, какому праву и какому суду вас обязывает ваш коносамент, вы можете связаться с нашей командой юристов.

Часто задаваемые вопросы

Что такое оговорка об отсылке в коносаменте?

Это первая оговорка короткого коносамента, которая переносит в коносамент все положения, условия и исключения чартера, включая оговорку о праве и арбитраже/юрисдикции. Короткий коносамент получает содержание договора через эту оговорку.Обязывает ли арбитражная оговорка в чартере держателя коносамента?

Если отсылка достаточно ясна и определенна, и держатель получил товар, предъявив коносамент, то арбитражная оговорка может обязать и держателя; Морской специализированный суд Стамбула вынес решения в этом направлении. Объем отсылки и возражение по поводу общих условий сделки обсуждаются отдельно.Что произойдет, если дата чартера, на который ссылаются, пуста?

Становится неясным, на какой договор ссылаются. В текущих шаблонах, если дата пуста, за основу берется чартер на соответствующий рейс; в старых версиях проблема решается толкованием. Неопределенность порождает аргумент в пользу сужения объема ссылки.У меня нет чартера, что мне делать?

Коносамент краткой формы не может быть проанализирован без чартер-партии. Чартер-партия и ее дата должны быть запрошены в письменной форме у перевозчика, агента или экспедитора; если они не будут предоставлены, следует запросить предъявление документа в суде. Может ли клаузула об отсылке (референции) считаться общим условием сделки и быть признана недействительной?

В прошлом некоторые суды признавали арбитражное условие недействительным, считая его противоречащим общим условиям сделки. Однако в текущей практике арбитражное условие может быть признано действительным, если отсылка является четкой и определенной, и предъявитель принял товар.

Примечание для подтверждения: Реквизиты указанных решений суда и Конституционного суда должны быть подтверждены до их использования в заявлении или публикации через Поиск решений Кассационного суда, Банк данных решений Конституционного суда и UYAP.