Введение

Данная работа анализирует, имеет ли моряк право требовать заработную плату, которую он заработал бы в течение срока действия договора, в случае, если он не может приступить к работе или прекращает ее по причинам, находящимся вне его контроля, таким как эмбарго, в рамках срочного (фиксированного срока) договора об оказании услуг, в свете судебных решений. Кроме того, были рассмотрены особые и исключительные права, предоставленные морякам в рамках Закона о морском труде и соответствующего законодательства. Анализ раскрывает влияние на результат таких факторов, как сторона, расторгающая договор, основание для расторжения и наличие вины моряка.

Определяющим является сторона, расторгнувшая договор: Согласно судебным решениям, наиболее важным фактором при требовании оплаты за оставшийся срок является то, кто расторг договор. Если моряк расторгает договор самостоятельно, как правило, он не может требовать оплату за оставшийся срок. В случае неправомерного расторжения со стороны работодателя, это требование обычно удовлетворяется.

Вина препятствует предъявлению требования: Если моряк признан виновным в происшествии, препятствующем выходу судна в рейс или ставшем причиной его задержания, то требования о выплате заработной платы и компенсации, возникшие в связи с этим, отклоняются. Кассационный суд придерживается принципа: «в праве никто не может требовать права в свою пользу по причине ситуации, возникшей по его собственной вине».

Применение принципов «справедливости и честности» («Hak ve Nesafet») при внешних факторах, таких как эмбарго: В ситуациях, подобных эмбарго, например, при задержании судна в порту, требование оплаты за оставшийся срок за период, когда моряк не мог работать без своей вины, рассматривается судами. В таких случаях Кассационный суд принимал решения о выплате с определенной скидкой в рамках «правил справедливости и честности» вместо полной оплаты.

Определение применимого права имеет значение: Тот факт, является ли судно, на котором работает моряк, под турецким или иностранным флагом, напрямую влияет на закон, применимый к спору (Закон о морском труде № 854 или Турецкий обязательственный кодекс № 6098), и на компетентный суд (Трудовой суд или Суд общей юрисдикции по гражданским/торговым делам). Это различие меняет объем прав и порядок их требования.

Особые права на расторжение договора, предоставленные моряку Законом о морском труде: Закон о морском труде содержит исключительные положения, предоставляющие моряку возможность расторгнуть договор по уважительной причине, например, в случае невыплаты заработной платы или невозможности судна выйти в рейс более чем на 30 дней, и требовать определенных прав, таких как выходное пособие.

1. Расторжение договора и оплата за оставшийся срок

Основной принцип в рассмотренных решениях — это личность стороны, расторгающей договор. Это четко указано в решении 9-й Гражданской палаты Кассационного суда № 2025/94: «…при расторжении трудового договора работником-истцом, вместо того чтобы отклонить требования истца о компенсации в размере оплаты за оставшийся срок в рамках статьи 438 Закона № 6098 и компенсации за неправомерное расторжение…» Это решение четко указывает, что если моряк расторгает договор самостоятельно, он не может требовать оплату за оставшийся срок. Напротив, существует множество решений, подтверждающих право моряка на оплату за оставшийся срок, когда работодатель неправомерно расторгает договор досрочно (напр.: 13-я Гражданская палата Регионального апелляционного суда Стамбула, 2019/1901 E. — 2021/1286 K.).

2. Ситуации, подобные эмбарго, и влияние вины

Сценарий, наиболее близкий к вопросу пользователя, — это ситуации, когда судну препятствуют выйти в рейс. В этом отношении выделяются два важных решения:

Решение 17-го Гражданского коммерческого суда Стамбула за № 2015/53 Е. — 2019/132 К., рассмотрело задержание судна в США из-за загрязнения моря. Суд постановил, что моряк виновен в произошедшем, и по этой причине отклонил требование об оплате. Следующее высказывание в решении резюмирует точку зрения судов:»…поскольку в праве никто не может требовать выгоды для себя в ситуации, возникшей по его собственной вине, и было установлено, что истец не может предъявлять никаких требований, связанных с последствиями инцидента с загрязнением моря, произошедшего по его собственной вине, в свете этого мнения необходимо было вынести решение об отклонении иска.»

Решение 11-й Гражданской палаты Кассационного суда за № 2012/3064 Е. — 2013/3367 К. рассмотрело требование об остатке заработной платы за период, когда моряк не мог работать без своей вины, в случае задержания судна в порту и препятствования его выходу в рейс. Кассационный суд в этом случае постановил выплатить не полную оставшуюся заработную плату, а сниженную сумму, «с учетом правил справедливости и равноправия».

При совместном рассмотрении этих двух решений, в случае невозможности работы моряка по внешней причине, такой как эмбарго; становится понятно, что если в произошедшем нет вины моряка, то существует вероятность требования оплаты за оставшийся период в размере, соответствующем справедливости, но если он виновен, то не может претендовать ни на какие права.

3. Другие исключительные права, предоставляемые морякам

Судебные решения показывают, что Закон о морском труде № 854 предоставляет морякам некоторые особые меры защиты. Некоторые из них:

Право на расторжение в случае невыплаты заработной платы: Невыплата заработной платы в соответствии с положениями закона или договора дает моряку право немедленно расторгнуть договор (Закон о морском труде, ст. 14/II-a). В этом случае моряк также может иметь право на выходное пособие (9-я Гражданская палата Верховного суда, 2016/20894 Э. — 2020/8119 К.).

Снятие судна с рейса: Если судно по какой-либо причине не может выйти в рейс более 30 дней, это дает право расторгнуть договор как работодателю, так и моряку (Закон о морском труде, ст. 14/III-b). Это положение может создать законное основание для прекращения договора моряком в случае длительного эмбарго.

Право на морской залог: Заработная плата и другие требования моряков по закону считаются «морским залогом», и эти требования порождают законное право залога на судне. Это является важной гарантией, обеспечивающей приоритетное взыскание требований моряка по сравнению с другими кредиторами (17-я Гражданская палата Регионального апелляционного суда Измира, 2022/1124 Э. — 2022/1155 К.).

Вывод

В свете текущих судебных решений, если моряк увольняется с работы до начала своего обязательного контракта из-за эмбарго, ему довольно сложно требовать свою заработную плату за весь срок контракта (плату за оставшийся срок). Поскольку, как правило, работник, расторгающий договор по собственной инициативе, не имеет права на оплату за оставшийся срок.

Однако существуют исключения из этого правила. Если ситуация с эмбарго возникла в результате действия или бездействия работодателя, или если работодатель не может выполнить свои обязательства перед моряком (например, допустить к работе) в течение этого периода, то положение моряка может быть расценено как «просрочка работодателя» или «расторжение договора по уважительной причине». В случаях, когда моряк не виновен в произошедшем и выход судна в рейс стал невозможен, существует вероятность того, что Верховный суд присудит частичную выплату в соответствии с принципом «справедливости и равенства».

В конечном итоге, успех дела моряка, подающего такой иск, будет зависеть от подробного доказательства причин эмбарго, степени вины моряка в произошедшем, того, был ли договор фактически невыполним со стороны работодателя, и положений применимого права (Морской трудовой кодекс или Кодекс обязательств). Предложение статьи.

Зачем нужна поддержка опытного адвоката?

Договоры об оказании услуг моряками подлежат особому регулированию в рамках Кодекса морского труда и Турецкого обязательственного кодекса. Защита прав, возникающих в таких ситуациях, как эмбарго, отмена рейса или невыполнение работодателем своих обязательств, требует технических знаний и опыта. Юридические процессы могут быть сложными, особенно в таких вопросах, как оплата за оставшийся срок, выходное пособие по стажу, требования к судну и законное право залога на судно. Поэтому для лиц, проживающих в таких регионах, как Стамбул, Тузла, Пендик, Мальтепе, Тепеорен, Гебзе и Чайырова, крайне важно работать со специализированным в своей области адвокатом. Поддержка адвоката предотвращает потерю прав при подготовке исковых заявлений, сборе доказательств, исполнительных действиях и отслеживании требований о компенсации. Профессиональная адвокатская поддержка обеспечивает правильное разрешение споров как в рамках трудового права, так и в рамках морского права.