1. التشريعات السارية والإطار القانوني

يتم تقييم صلاحية شروط الاختصاص القضائي (forum selection) والقانون الواجب التطبيق (choice of law) الواردة في سندات الشحن المنظمة لنقل البضائع بحراً، وتأثيرها على النزاعات، بشكل أساسي في إطار أحكام التشريعات التالية:

2. طريقة تنظيم التشريعات ذات الصلة للمسألة

أ. شرط القانون الواجب التطبيق (اختيار القانون)

وفقًا للفقرة الأولى من المادة 24 من القانون رقم 5718 الخاص بالقانون الدولي الخاص والإجراءات (MÖHUK)، بعنوان القانون الواجب التطبيق في العلاقات الالتزامية الناشئة عن العقد:

“العلاقات الالتزامية الناشئة عن العقد تخضع للقانون الذي يختاره الأطراف صراحةً. كما أن اختيار القانون الذي يمكن فهمه بوضوح من أحكام العقد أو من ظروف الحالة يعتبر صحيحًا.“

وفي الفقرة الأولى من المادة 29 من نفس القانون، بعنوان عقود نقل البضائع:

“عقود نقل البضائع تخضع للقانون الذي يختاره الأطراف.” ينص الحكم على ذلك.

ب. اتفاق الاختصاص وتفويض المحكمة الأجنبية

وفقًا للمادة 40 من قانون القضاء الدولي الخاص رقم 5718، والذي يحمل عنوان الاختصاص القضائي الدولي:

“يحدد القانون الداخلي قواعد الاختصاص المكاني للمحاكم التركية.“

أما حدود اتفاقية الاختصاص القضائي فقد نُظمت في الفقرة الأولى من المادة 47 من قانون القضاء الدولي الخاص رقم 5718 على النحو التالي:

“في الحالات التي لا يتم فيها تحديد الاختصاص المكاني وفقًا لمبدأ الاختصاص الحصري، يمكن للأطراف الاتفاق على نظر النزاع الذي يحمل عنصرًا أجنبيًا بينهم وينشأ عن علاقات دين، في محكمة دولة أجنبية. تكون الاتفاقية سارية المفعول إذا ثبتت بدليل كتابي. لا يتم النظر في الدعوى في المحكمة التركية المختصة إلا إذا اعتبرت المحكمة الأجنبية نفسها غير مختصة، أو لم يتم تقديم اعتراض على الاختصاص في المحاكم التركية.“

ج. شروط صحة اتفاقية الاختصاص وتحديدها

وفقًا للمادة 17 من قانون الإجراءات المدنية رقم 6100، والتي تحمل عنوان اتفاقية الاختصاص القضائي:

“يمكن للتجار أو الأشخاص الاعتبارية العامة، فيما يتعلق بنزاع نشأ أو قد ينشأ بينهم، منح الاختصاص لمحكمة واحدة أو أكثر بموجب اتفاقية. وما لم يتفق الطرفان على خلاف ذلك، لا تُرفع الدعوى إلا في هذه المحاكم المحددة بالاتفاقية.“

في الفقرة الثانية من المادة 18 من قانون الإجراءات المدنية رقم 6100، والتي تحمل عنوان شروط صحة اتفاقية الاختصاص، جاء ما يلي:

لقد ورد الحكم التالي: “يشترط لصحة اتفاقية الاختصاص أن تتم كتابةً، وأن تكون العلاقة القانونية التي نشأ عنها النزاع محددة أو قابلة للتحديد، وأن يُشار إلى المحكمة أو المحاكم المخولة بالاختصاص.“

د. وظيفة بوليصة الشحن، الاستخلاف واستثناء الوكالة

صفة الإلزام لبوليصة الشحن: وفقًا للفقرة الأولى من المادة 1237 من القانون التجاري التركي رقم 6102:”تُتخذ بوليصة الشحن أساسًا في العلاقات القانونية بين الناقل وحامل بوليصة الشحن.“

الاختصاص الحصري في المعاملات التي تتم عن طريق الوكيل: وفقًا للفقرة الثانية من المادة 105 من القانون التجاري التركي رقم 6102:”يجوز للوكيل أن يرفع دعوى باسم موكله بسبب النزاعات الناشئة عن هذه العقود، كما يمكن رفع دعوى ضده بنفس الصفة. والشروط المخالفة لهذا الحكم الواردة في العقود المتعلقة بالوكلاء الذين يعملون باسم تجار أجانب باطلة.“

حلول المؤمن: وفقًا للفقرة الأولى من المادة 1472 من القانون التجاري التركي رقم 6102:”عندما يدفع المؤمن تعويض التأمين، يحل محل المؤمن له قانونًا. إذا كان للمؤمن له حق دعوى ضد المسؤولين عن الضرر الذي وقع، ينتقل هذا الحق إلى المؤمن بقدر المبلغ الذي قام بتعويضه.“

3. تحليل الآثار المحتملة على النزاعات وتحديد المحكمة المختصة

مبدأ التحديد (م. 18/2 من قانون أصول المحاكمات المدنية وم. 47 من قانون القانون الدولي الخاص والإجراءات):

لكي يُعتبر شرط الاختصاص الوارد في سند الشحن ساريًا، يجب تحديد المحكمة الأجنبية المختصة بشكل صريح وبالاسم (أو أن تكون قابلة للتحديد دون أدنى شك). وتُعتبر شروط الاختصاص التجريدية أو القائمة على اختيار أحادي الجانب، والتي تتم دون ذكر صريح لمحكمة بلد أو مدينة معينة، باطلة لعدم تحقيقها شرط التحديد.

شرط الاختصاص وشرط القانون الواجب التطبيق مستقلان عن بعضهما البعض. مجرد وجود بند في سند الشحن يشير إلى تطبيق قانون معين أو بند التفوق لا يعني ذلك منح المحاكم في ذلك البلد اختصاصًا قضائيًا دوليًا مباشرًا.

طبيعة سند الشحن كورقة مالية وتوقيعه:

في حال وجود إشارة في واجهة سند الشحن إلى الشروط الواردة في الخلف، حتى لو لم يوقع حامل سند الشحن الشرعي، يُعتبر بند الاختصاص والقانون الواجب التطبيق في نص سند الشحن ملزمًا للحامل (م. 1237/1 من القانون التجاري التركي).

فإن المؤمن الذي يحل محل حقوق مؤمنه وفقًا للمادة 1472 من القانون التجاري التركي، بدفعه تعويض التأمين، يلتزم أيضًا بشرط الاختصاص الذي يلتزم به المؤمن له.

حظر الاختصاص الحصري (المادة 105/2 من قانون التجارة التركي):

في الدعاوى المرفوعة بناءً على عقود النقل المبرمة عبر وكيل الناقل الأجنبي في تركيا، يُعد الاختصاص القضائي الدولي للمحاكم التركية إلزاميًا وفقًا للمادة 105/2 من قانون التجارة التركي. في هذه الحالات، لا يمكن لشروط اختصاص المحكمة الأجنبية المنصوص عليها في سند الشحن أن تلغي اختصاص المحاكم التركية.

رقابة الشروط العامة للمعاملات (المادة 20-25 من قانون الالتزامات التركي):

نظرًا لأن سندات الشحن تُصدر مطبوعة، فإنها تحمل صفة الشروط العامة للمعاملات ضمن نطاق المادة 20 وما بعدها من قانون الالتزامات التركي. ولكن في إطار صفة الأطراف التي تتعامل في التجارة البحرية كتجار والتزامهم بالتصرف كرجال أعمال حصيفين؛ لا تُعتبر بنود الاختصاص واختيار القانون القياسية المتوافقة مع الأعراف الدولية للنقل البحري مخالفة مباشرة لمبدأ حسن النية أو كأنها لم تُكتب.

4. نقاط يجب مراعاتها في التطبيق

تقديم الدفع كدفع أولي: يجب تقديم الدفع بعدم الاختصاص بناءً على اتفاق الاختصاص القضائي، وفقًا للمادة 47/1 من قانون الإجراءات المدنية وقانون القانون الدولي الخاص التركي، في لائحة الرد في الميعاد المحدد وكدفع أولي؛ وإلا فإن المحكمة التركية تصبح مختصة.

وجود علاقة الوكالة: يجب التحقق مما إذا كانت علاقة النقل قد أُنشئت عبر وكيل مقيم في تركيا؛ ويجب مراعاة الحماية الإلزامية للمادة 105/2 من قانون التجارة التركي.

التحقق المحدد من نص البند: يجب التحقق مما إذا كان الاسم الصريح للمحكمة الأجنبية المختصة والقانون الواجب التطبيق قد ذُكرا في نص سند الشحن بوضوح لا يترك مجالاً للشك.

التقرير النهائي للقرارات القضائية

التاريخ: 05.09.2026 22:25 النظام: تقرير De Jure AI للبحوث القانونية

1. الإطار القانوني واختيار القانون الواجب التطبيق

يتم تقييم شروط اختيار القانون والاختصاص القضائي الواردة في سندات الشحن المنظمة في النقل البحري، بشكل أساسي، ضمن إطار القانون رقم 5718 المتعلق بالقانون الدولي الخاص والقانون الإجرائي (MÖHUK). وفقًا للفقرة الأولى من المادة 24 من قانون MÖHUK، والمعنونة بـ القانون الواجب التطبيق في العلاقات التعاقدية الناشئة عن العقد ؛ “(1) تخضع العلاقات التعاقدية الناشئة عن العقد للقانون الذي يختاره الأطراف صراحةً. كما أن اختيار القانون الذي يمكن فهمه بوضوح من أحكام العقد أو ظروف الحالة دون ترك مجال للشك، يعتبر صحيحًا.” وقد أكدت دائرة القانون السادسة في محكمة الاستئناف الإقليمية في قيصري بقرارها رقم 2024/295-2024/456 -15.02.2024 هذا الأمر بالقول: “وفقًا للمادة 24/1 من القانون رقم 5718 MÖHUK، تخضع العلاقات التعاقدية الناشئة عن العقد للقانون الذي يختاره الأطراف صراحةً” .

ووفقًا للمادة 29/1 من قانون MÖHUK، وهي لائحة خاصة تتعلق بنقل البضائع، فإنه “(1) تخضع عقود نقل البضائع للقانون الذي تختاره الأطراف.” وفي هذا السياق، يمكن للأطراف اختيار القانون الموضوعي للنزاع من خلال البنود التي يضعونها في سند الشحن.

2. اتفاقية الاختصاص القضائي وشروط صلاحيتها

في النزاعات التي تتضمن عنصرًا أجنبيًا، يجوز للأطراف تحديد محكمة دولة أجنبية كمحكمة مختصة وفقًا للمادة 47/1 من قانون MÖHUK. ووفقًا للمادة ذات الصلة: “(1) في الحالات التي لا يتم فيها تحديد الاختصاص المكاني على أساس الاختصاص الحصري، يجوز للأطراف الاتفاق على عرض النزاع الذي يتضمن عنصرًا أجنبيًا وينشأ عن علاقات دين بينهم أمام محكمة دولة أجنبية. ويكون الاتفاق صحيحًا إذا تم إثباته بدليل كتابي.“

كما ورد في قرار محكمة استئناف إسطنبول الإقليمية، الدائرة المدنية الثانية عشرة، رقم 2022/1714-2024/557 بتاريخ 17.04.2024: “وفقًا لأحكام المادة 47 من قانون MÖHUK، في الحالات التي لا يتم فيها تحديد الاختصاص المكاني على أساس الاختصاص الحصري، يجوز للأطراف الاتفاق على عرض النزاع الذي يتضمن عنصرًا أجنبيًا وينشأ عن علاقة دين بينهم أمام محكمة دولة أجنبية.“

معايير صحة اتفاق الاختصاص القضائي:

في ضوء قرارات المحاكم، يجب توفر الشروط التالية لاعتبار اتفاق الاختصاص القضائي صحيحًا:

الكتابة: يجب إثبات الاتفاق بدليل كتابي.

العنصر الأجنبي: يجب أن يتضمن النزاع عنصرًا أجنبيًا.

عدم وجود اختصاص حصري: يجب ألا يكون الموضوع من اختصاص المحاكم التركية الحصري.

التعيين: يجب تحديد المحكمة المختصة بشكل ملموس.

3. تحليل تحديد المحكمة المختصة

تُعدّ مبدأ التحديد النقطة الأكثر أهمية في النزاع ضمن اتفاقيات الاختصاص. وفقًا للفقرة الثانية من المادة 18 من قانون الإجراءات المدنية رقم 6100؛ “(2) لكي يكون اتفاق الاختصاص ساريًا، يُشترط أن يتم تحريره كتابةً، وأن تكون العلاقة القانونية التي نشأ عنها النزاع محددة أو قابلة للتحديد، وأن تُحدَّد المحكمة أو المحاكم الموكل إليها الاختصاص.“

في قرار محكمة الاستئناف الإقليمية في قيصري، الدائرة المدنية السادسة-2024/295-2024/456 بتاريخ 15.02.2024، تم التأكيد على هذه النقطة على النحو التالي: “من ناحية أخرى، يجب أيضًا البحث عن شرط ‘التحديد’ للمحكمة الأجنبية المخولة باتفاق الاختصاص، بالتوازي مع الأحكام الواردة في المادتين 17 و 18 من قانون الإجراءات المدنية (HMK)، وذلك من حيث المادة 47 من قانون القانون الدولي الخاص (MÖHUK). لقبول أن المحكمة المختارة محددة، يجب ذكر المحكمة المخولة بالاسم.“

في قرار الدائرة المدنية الحادية عشرة للمحكمة العليا-2014/19019-2015/8454 بتاريخ 17.06.2015، اعتبرت الشرط باطلاً في الحالات التي لم يتم فيها تحديد المحكمة المختصة بشكل ملموس، وذكرت ما يلي: “ومع ذلك، عند صياغة اتفاق الاختصاص، يجب أن تكون المحكمة المختصة محددة بشكل ملموس، أو على الأقل قابلة للتحديد” و “باطل لعدم احتوائه على معلومات تسمح بتحديد المحكمة المختصة“.

بنود نموذجية تحقق شرط التحديد:

4. إلزامية سند الشحن والخلافة

وفقًا للمادة 1237/1 من القانون التجاري التركي رقم 6102؛ “(1) يُعتمد سند الشحن كأساس في العلاقات القانونية بين الناقل وحامل سند الشحن.” وبموجب هذا الحكم، فإن شروط الاختصاص القضائي الموجودة على الوجه الخلفي لسند الشحن، والتي تصبح سارية المفعول بإشارة على الوجه الأمامي (incorporation)، تلزم الحامل.

في قرار محكمة أنطاليا الإقليمية للاستئناف، الدائرة الحادية عشرة للقانون المدني، رقم 2023/2614-2023/1982 بتاريخ 25.12.2023؛ “نصت المادة 1237 من القانون التجاري التركي على وجوب الاعتماد على سند الشحن في العلاقات القانونية بين الناقل وحامل سند الشحن (المرسل إليه). وفي هذا الإطار، فإن شرط الاختصاص في سند الشحن ملزم أيضًا للمستلم/المرسل إليه” ذُكر.

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للمادة 1472 من القانون التجاري التركي (TTK)، فإن شركات التأمين التي تحل محل حقوق مؤمنها ملزمة أيضًا بهذه البنود المتعلقة بالاختصاص. وقد ذُكر في قرار الدائرة الحادية عشرة للقانون المدني في محكمة النقض رقم 2022/882-2023/3401 بتاريخ 31.05.2023؛ “أن شرط الاختصاص المنصوص عليه في المادة 26 من سند الشحن يلزم الشركة المدعية … أيضًا وفقًا لأحكام الحلول“.

5. الاختصاص الحصري واستثناء الوكالة

في القانون التركي، في بعض الحالات، تكون إرادة الأطراف في إبرام اتفاق اختصاص مقيدة بقواعد آمرة. وقد لفتت الدائرة الحادية عشرة للقانون المدني في محكمة النقض، في قرارها رقم 2020/8089-2022/3191 بتاريخ 20.04.2022، الانتباه إلى المادة 105/2 من القانون التجاري التركي (TTK)، مذكرًا بمبدأ “أنه لا يمكن إبرام عقد يلغي الاختصاص الحصري للمحاكم التركية.“.

وفقًا للمادة 105/2 من قانون التجارة التركي؛ “(2) يحق للوكيل أن يرفع دعوى باسم موكله بشأن النزاعات الناشئة عن هذه العقود، كما يمكن رفع دعوى ضده بنفس الصفة. الشروط المخالفة لهذا الحكم، الواردة في العقود المتعلقة بمن يعملون وكلاء لتجار أجانب، باطلة.” وقد قضت المحكمة العليا بأن هذا الحكم إلزامي و”توصلت إلى نتيجة مفادها مُنحت المحاكم التركية صلاحية قضائية دولية حصرية… فيما يتعلق بالنزاعات الناشئة عن العقود المبرمة عبر وكلاء التجار الأجانب في تركيا“. في هذه الحالة، “بما أن شرط الاختصاص القضائي الذي ينص على نظر النزاع في محكمة أجنبية، والوارد في سند الشحن الصادر بناءً على عقد النقل الذي توسط فيه الوكيل في تركيا، يعتبر باطلاً لأنه يلغي الاختصاص القضائي الحصري للمحاكم التركية،” فقد تقرر وجوب نظر الدعوى في المحاكم التركية.

6. شروط التعامل العامة ومراجعة البند الأعلى

نظرًا للطبيعة المطبوعة لسندات الشحن، يتم إخضاعها لمراجعة شروط التعامل العامة في نطاق المواد 20-25 من قانون الالتزامات التركي. ومع ذلك، تستند المحاكم إلى صفة أطراف التجارة البحرية كتجار وواجبهم في التصرف بحصافة (المادة 18/2 من قانون التجارة التركي).

في قرار محكمة الاستئناف الإقليمية في إسطنبول، الدائرة القانونية 43، رقم 2021/2189-2022/50 بتاريخ 20.01.2022؛ “نظرًا لأن اللوائح المتعلقة بشروط وأحكام الناقل الموجودة في الصفحة الخلفية لسند الشحن تُستخدم على نطاق واسع في الحياة التجارية، يجب على المرسل إليه/المستلم الذي يتعامل في أعمال الاستيراد عن طريق البحر أن يكون قد فحص ‘شروط وأحكام النقل’ الخاصة بالناقل، متصرفًا كرجل أعمال حكيم.” وقد تم قبول أن هذه البنود لا تتعارض مع مبدأ حسن النية.

أخيرًا، فيما يتعلق بـ البند الأسمى (بند الحكم الواجب التطبيق بالأولوية) الذي يُصادَف غالبًا في سندات الشحن، أصدرت المحكمة التجارية الابتدائية السابعة عشرة في إسطنبول، في قرارها رقم 2019/190-2023/427 بتاريخ 25.10.2023، التمييز الهام التالي: “بند الأسمى، بحكم طبيعته، يتعلق فقط بأحكام القانون الموضوعي التي ستُطبق في حل النزاع. الإشارة إلى قانون COSGA والتشريعات الأمريكية في بند الأسمى تتعلق فقط بأحكام القانون الموضوعي ولا تشمل الأحكام المتعلقة بالولاية القضائية الدولية الواردة في قانون COSGA والتشريعات الأمريكية“. لذلك، فإن البنود التي تشير فقط إلى القانون الموضوعي لا تُعتبر محددة للمحكمة المختصة.