1. إجراءات تنفيذ الحجز التحفظي على السفن التركية التي ترفع العلم التركي أثناء الإبحار

تنص المادة 1367/1-أ من القانون التجاري التركي (TTK) على إجراء خاص لتنفيذ الحجز التحفظي على السفن التي ترفع العلم التركي أثناء الإبحار. وكما هو مذكور في قرار الدائرة المدنية الثانية عشرة للمحكمة العليا بتاريخ 04.05.2015، رقم 2015/8798 أساس و 2015/12110  قرار، وفي قرار الدائرة المدنية الحادية عشرة للمحكمة العليا بتاريخ 30.03.2023، رقم 2021/7470 أساس و 2023/1969  قرار؛ إذا كانت السفينة قد تحركت بالفعل أو كانت في رحلة بحرية وقت تنفيذ قرار الحجز التحفظي، تُتبع الخطوات التالية:

الإخطار والإنذار: يتم تبليغ قرار الحجز التحفظي إلى المالك، وإلى المجهز غير المالك، وإلى الشخص المسؤول شخصياً عن الدين.

مدة الضمان: يُنذر الأطراف المعنية بتقديم ضمان خلال عشرة أيام عن الديون البحرية.

التزام التسليم: في حال عدم تقديم الضمان، يُطلب تسليم السفينة إلى دائرة التنفيذ في أول رحلة تالية لها.

العقوبة الجزائية: في حال عدم تسليم السفينة، يُنذر بتطبيق إجراءات جزائية بحق الفاعل المسؤول وفقاً للمادة 289 من قانون العقوبات التركي.

في قرار الدائرة القانونية الثانية عشرة لمحكمة استئناف إسطنبول الإقليمية بتاريخ 08.07.2021، رقم الأساس 2018/1258 ورقم الحكم 2021/1125، تم التأكيد على أنه في حال عدم تواجد سفينة تحمل العلم التركي وهي في رحلة داخل الموانئ التركية، لا يمكن منعها من الإبحار؛ ولكن عند عودة السفينة إلى تركيا، يمكن اتخاذ إجراءات بموجب المادة 1367/1-أ من القانون التجاري التركي ومنح مهلة لتقديم الضمان.

2. اختلافات التنفيذ بين السفن التركية والأجنبية

كقاعدة عامة، بموجب المادة 1366 من القانون التجاري التركي (TTK)، يتم منع جميع السفن التي يُقرر حجزها احتياطياً من الإبحار ووضعها تحت الحراسة من قبل مدير التنفيذ، بغض النظر عن علمها أو السجل الذي هي مقيدة فيه (محكمة النقض، الدائرة 12، 21.12.2022، رقم أساس 2022/5590 – رقم حكم 2022/13683). ولكن فيما يتعلق بالسفن التي في رحلة، يوجد تمييز خاص بالسفن التي تحمل العلم التركي:

تسهيل خاص بالسفن التي تحمل العلم التركي: تمنح المادة 1367/1-أ من القانون التجاري التركي فترة ضمان مدتها 10 أيام للسفن التي تحمل العلم التركي وهي في رحلة، وإمكانية تسليم السفينة “في الرحلة الأولى التالية”. وفي قرار الدائرة القانونية الثانية عشرة لمحكمة النقض بتاريخ 04.05.2015، رقم الأساس 2015/3161 ورقم الحكم 2015/12109، تم التأكيد على أن هذا الإجراء خاص فقط بالسفن التي تحمل العلم التركي.

السفن التي تحمل أعلامًا أجنبية: لم تتم الإشارة في القرارات التي تم فحصها إلى تنظيم خاص مماثل للسفن التي تحمل أعلامًا أجنبية وهي في رحلة، ينص على فترة ضمان/انتظار مدتها 10 أيام مثل السفن التي تحمل العلم التركي. وبموجب المادة 1366 من القانون التجاري التركي، يمكن منع السفن التي تحمل أعلامًا أجنبية من الإبحار بغض النظر عن علمها.

3. المبادئ العامة للتنفيذ وصلاحية مدير التنفيذ

تستند عملية التنفيذ في الحجز التحفظي للسفن إلى المبادئ الأساسية التالية:

ضرورة منع السفينة من الإبحار: عملية منع الإبحار هي إحدى المهام الإلزامية التي يجب على مديرية التنفيذ القيام بها في إطار تنفيذ الحجز التحفظي. لا يلزم أن يتضمن قرار المحكمة صراحة عبارة “منع الإبحار”؛ حيث يقوم مدير التنفيذ بتنفيذ هذه العملية من تلقاء نفسه بموجب المادة 1366 من قانون التجارة التركي (TTK) (المحكمة العليا، الدائرة 12، 18.01.2023، رقم الأساس 2022/7245 – رقم القرار 2023/294).

شرط الحجز الفعلي: عند حجز السفن، لا يكفي وضع إشارة في السجل أو سجل الربط، بل يجب حجز السفينة فعلياً ومنعها من الإبحار (المحكمة العليا، الدائرة 12، 07.06.2022، رقم الأساس 2022/2986 – رقم القرار 2022/6825).

الحد الزمني: يجب على الدائن أن يطلب تنفيذ قرار الحجز التحفظي (من دائرة التنفيذ في مكان وجود السفينة أو في الدائرة القضائية للمحكمة التي أصدرت القرار) خلال ثلاثة أيام عمل من تاريخ صدور القرار (المحكمة العليا، الدائرة 12، 19.12.2016، رقم الأساس 2016/6938 – رقم القرار 2016/25597).

4. معلومات مستقاة من مصادر ثانوية

تتضمن القرارات ذات الطبيعة الثانوية التفاصيل الإضافية التالية بخصوص عملية التنفيذ:

الإبلاغ في حالة السفن ذات العلم الأجنبي: في قرار المحكمة التجارية الابتدائية الخامسة في إزمير بتاريخ 21.02.2018، رقم الأساس 2016/385 – رقم القرار 2023/109، يُلاحَظ أنه في حالة حجز سفينة ذات عنصر أجنبي، قامت مديرية التنفيذ بإبلاغ القنصلية العامة التي تتبع لها السفينة، وتأمين الحجز الفعلي عن طريق كتابة مذكرة إلى سلطات الميناء المعنية (الجمارك، خفر السواحل، رئاسة الميناء).

تحديد المياه الإقليمية: في قرار محكمة إسطنبول التجارية السابعة عشرة بتاريخ 18.10.2023، رقم 2022/183 (أساس) – 2023/409 (قرار)، تمت مناقشة أن بعض التدابير المطبقة سابقًا على السفن التي تحمل العلم التركي شملت طرقًا مثل تحديد مسار السفينة بالمياه الإقليمية التركية وتسليمها إلى أمين، ولكن إذا كانت السفينة غير قادرة تقنيًا على مغادرة البلاد، فقد تُعتبر هذه التدابير الصارمة غير عادلة.

تشابه مع الحجز النهائي: وفقًا للمادة 1382 من القانون التجاري التركي، تُطبق أحكام المواد من 1364 إلى 1368 المتعلقة بالحجز التحفظي أيضًا في الحجز النهائي لجميع السفن التي تحمل العلم التركي والأجنبي (محكمة النقض، الدائرة الخامسة، 20.06.2022، رقم 2022/6698 (أساس) – 2022/11199 (قرار).).

الأسئلة المتكررة

Seferde olan bir Türk bayraklı gemiye ihtiyati haciz kararı nasıl infaz edilir? Gemi anında durdurulabilir mi?

Seferdeki Türk bayraklı gemiler için TTK’nın 1367/1-a maddesi özel bir prosedür öngörmektedir. Gemi fiilen hareket halindeyse ihtiyati haciz kararı malike, donatan ve borçtan şahsen sorumlu kişiye tebliğ edilir; ardından on gün içinde teminat vermeleri ihtar olunur. Teminat verilmezse geminin izleyen ilk seferinde icra dairesine teslim edilmesi istenir. Teslim yükümlülüğüne uyulmaması halinde ise TCK’nın 289. maddesi uyarınca cezai işlem uygulanacağı ihtarı yapılır. Yargıtay 11. Hukuk Dairesi ve İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi kararları da seferdeki Türk bayraklı geminin Türk limanlarında bulunmaması durumunda seferden men edilemeyeceğini, ancak Türkiye’ye döndüğünde bu prosedürün işletileceğini teyit etmektedir.

Yabancı bayraklı gemilere ihtiyati haciz uygulanması Türk bayraklı gemilerden farklı mı? Hangi ülkenin gemisi olduğu önem taşır mı?

Evet, önemli farklılıklar mevcuttur. TTK’nın 1366. maddesi uyarınca tüm gemiler bayrağına bakılmaksızın seferden men edilerek muhafaza altına alınabilir; ancak seferdeki gemiler söz konusu olduğunda Türk bayraklı gemilere tanınan 10 günlük teminat süresi ve “izleyen ilk seferde teslim” imkânı yabancı bayraklı gemiler için öngörülmemiştir. Yargıtay 12. Hukuk Dairesi de bu prosedürün yalnızca Türk bayraklı gemilere özgü olduğunu açıkça vurgulamaktadır. Yabancı bayraklı gemilerin haczinde icra müdürlüğü ilgili başkonsolosluğa bildirimde bulunmakta, Gümrük, Sahil Güvenlik ve Liman Başkanlığı’na müzekkere yazarak fiili el koyma sağlanmaktadır.

İhtiyati haciz kararı alındıktan sonra ne kadar sürede infaz edilmelidir? Sicile şerh vermek yeterli midir?

İhtiyati haciz kararının alınmasının ardından alacaklı, kararın verildiği tarihten itibaren üç iş günü içinde infazı talep etmek zorundadır; bu süre hak düşürücü nitelikte olup kaçırılması telafi edilemez sonuçlar doğurabilir. Öte yandan geminin yalnızca gemi siciline veya Bağlama Kütüğü’ne şerh verilmesi infaz için yeterli değildir. Yargıtay 12. Hukuk Dairesi, geminin fiilen haczedilmesi ve seferden men edilmesinin zorunlu olduğunu, seferden men işleminin mahkeme kararında ayrıca belirtilmesine gerek kalmaksızın icra müdürü tarafından re’sen gerçekleştirilmesi gerektiğini açıkça ortaya koymaktadır.

لماذا يعتبر دعم المحامي المتخصص ضروريًا؟

تُعد إجراءات الحجز التحفظي على السفن مجالاً تقنيًا للغاية يتطلب الإدارة المتزامنة لأحكام القانون البحري الخاص الواردة في القانون التجاري التركي (TTK)، وإجراءات قانون التنفيذ والإفلاس، والتمييز بين دولة العلم، وقواعد القانون البحري الدولي. قد يؤدي تفويت فترة التنفيذ البالغة ثلاثة أيام عمل، أو الاكتفاء بتسجيل إشارة في السجل دون تنفيذ الحجز الفعلي، أو تجاهل الاختلافات الإجرائية بين السفن التي تحمل العلم التركي وتلك التي تحمل أعلامًا أجنبية، إلى تعريض المطالبة بالدين للخطر تمامًا. يقدم المحامون المتخصصون في القانون البحري بمكتب 2M للمحاماة، الذي يقدم خدماته كمحامٍ في إسطنبول وتوزلا؛ دعمًا قانونيًا فعالًا لكل من الدائنين ومالكي السفن في مسائل الحصول على قرار الحجز التحفظي، وإدارة عملية التنفيذ، وإجراءات منع السفر، وإعداد الدفاعات ضد الاعتراضات المحتملة. لتجنب فقدان الحقوق في المطالبات البحرية، من الأهمية بمكان الحصول على دعم من محامٍ متخصص في بداية العملية.