1. مقدمة والإطار القانوني
يتم تنظيم فرض الحجز التحفظي على السفن ذات الأعلام الأجنبية بسبب الديون البحرية في القانون التركي، ضمن إطار القانون التجاري التركي رقم 6102 (TTK) والاتفاقيات الدولية ذات الصلة. وفقًا للمادة 1350 من القانون التجاري التركي، لسفينة الحـجز التحفظي عليها، تخضع جميع الإجراءات والتصرفات المتعلقة بذلك لقانون البلد الذي تتواجد فيه السفينة. وفي هذا السياق، تم منح المحاكم التركية صلاحية النظر في قضايا السفن ذات الأعلام الأجنبية الموجودة في الموانئ التركية، وتم النص على طريق الحجز التحفظي لـ“الديون البحرية” المحددة حصريًا في المادة 1352 من القانون التجاري التركي.
2. مفهوم الدين البحري وشروط الحجز التحفظي
وفقًا للمادة 1353/1 من قانون التجارة التركي (TTK)، يمكن الحكم فقط بالحجز التحفظي على السفينة لتأمين الديون البحرية؛ ولا يمكن إصدار قرار بمنع السفينة من الإبحار عن طريق الإجراءات الاحترازية لهذه الديون (محكمة الاستئناف الإقليمية في سامسون، الدائرة المدنية الثالثة، 16.02.2023، 2023/34-2023/257). لا يمكن إصدار قرار بالحجز التحفظي على السفينة للديون التي ليست من طبيعة الديون البحرية (محكمة الاستئناف الإقليمية في بورصة، الدائرة المدنية الخامسة، 21.09.2023، 2023/1431-2023/1335).
الإثبات التقريبي: في طلبات الحجز التحفظي، لا يُطلب إثبات كامل، ويكفي “الإثبات التقريبي” لوجود الدين وبأنه ذو طبيعة بحرية (محكمة الاستئناف الإقليمية في إزمير، الدائرة المدنية السابعة عشرة، 26.05.2022، 2022/814-2022/919).
أجور أفراد الطاقم: وفقًا للمادة 1352/1-o من قانون التجارة التركي (TTK)، تعتبر أجور أفراد الطاقم ديونًا بحرية. تقبل محكمة النقض أن مستندات مثل قوائم الرواتب التي يعدها قبطان السفينة و “قائمة طاقم IMO” كافية للإثبات التقريبي (محكمة النقض، الدائرة المدنية الحادية عشرة، 24.11.2015، 2015/12940-2015/12449).
تزويد الوقود والمواد: الوقود والمواد المقدمة لتشغيل السفينة هي ديون بحرية ضمن نطاق المادة 1352/1-l من قانون التجارة التركي (TTK) (محكمة الاستئناف الإقليمية في ساكاريا، الدائرة المدنية السابعة، 27.03.2024، 2024/638-2024/560).
إصلاح وصيانة السفن: أعمال الإصلاح والتجديد التي تتم في حوض بناء السفن هي ديون بحرية بطبيعتها (محكمة الاستئناف الإقليمية في أنطاليا، الدائرة المدنية الحادية عشرة، 01.04.2022، 2022/134-2022/586).
3. المحكمة المختصة والاختصاص الدولي
المحكمة المختصة بإصدار أمر حجز تحفظي على السفن ذات الأعلام الأجنبية، وفقًا للمادة 1355 من القانون التجاري التركي (TTK)، هي محكمة المكان الذي ترسو فيه السفينة أو ترسو أو يتم إدخالها إلى رصيف جاف. هذه الولاية القضائية ذات طبيعة مطلقة (الدائرة الحادية عشرة للمحكمة العليا، 15.07.2013، 2013/9834-2013/14699 ).
حالة العبور: وفقًا لسجلات رئاسة ميناء إسطنبول، يمكن إصدار أمر حجز تحفظي لسفينة ذات علم أجنبي راسية في إسطنبول، حتى لو كانت في حالة عبور، وذلك وفقًا للمادة 1355 من القانون التجاري التركي (TTK). (الدائرة الحادية عشرة للمحكمة العليا، 14.01.2013، 2012/18434-2013/644 ).
ارتباط الأصل: في حال وجود السفينة في تركيا، يتم قبول الاختصاص الدولي للمحاكم التركية بسبب وجود الأصل محل النزاع في تركيا (المحكمة التجارية الابتدائية الخامسة في إزمير، 14.02.2023، 2016/385-2023/109 ).
4. حجز السفينة الشقيقة (Sister Ship Arrest)
وفقًا للمادة 1369/2 من القانون التجاري التركي (TTK)، سُمح بحجز السفن الأخرى (السفن الشقيقة) التي تعود ملكيتها للشخص المسؤول عن الديون البحرية.
بسبب دين وقود تم توفيره لسفينة تحمل العلم الروسي، اعتُبر فرض حجز تحفظي على سفينة أخرى يثبت أنها تعود لنفس المالك بموجب سجلات التسجيل (مثل Equasis) قانونيًا (محكمة إسطنبول الإقليمية للعدل، الدائرة 13 القانونية، 09.05.2024، 2024/689-2024/801 ).
يمكن تطبيق حجز تحفظي في تركيا على سفينة شقيقة تعود لنفس المالك، وذلك لسداد دين مستحق لبحار يعمل على سفن تحمل علم غينيا (محكمة إسطنبول الإقليمية للعدل، الدائرة 43 القانونية، 17.02.2022، 2022/267-2022/177 ).
5. تغيير الملكية والمسؤولية
وفقًا للمادة 1369/1-أ من قانون التجارة التركي، لكي يتم تنفيذ الحجز التحفظي، يجب أن يكون مالك السفينة عند نشوء الدين البحري، هو نفسه الشخص المسؤول عن الدين ومالك السفينة وقت تنفيذ الحجز.
في حال نقل ملكية السفينة إلى طرف ثالث بعد نشوء الدين وتغير الملكية وقت الحجز، يمكن رفع قرار الحجز التحفظي (محكمة استئناف أضنة، الدائرة التاسعة للحقوق، 26.01.2023، 2022/1530-2023/38).
ولكن في الديون التي تمنح حق الدائن البحري (المادة 1320 من قانون التجارة التركي)، قد لا يشكل تغيير الملكية عائقًا أمام الحجز التحفظي (محكمة استئناف إزمير، الدائرة السابعة عشرة للحقوق، 12.10.2022، 2022/1568-2022/1563).
6. الضمان وعملية التنفيذ
الضمان: عند إصدار قرار الحجز التحفظي للديون البحرية، يُطلب عادةً ضمان بقيمة 10,000 وحدة حقوق سحب خاصة (المادة 1363 من قانون التجارة التركي). ولكن في بعض الحالات، مثل ديون طاقم السفينة، يمكن إصدار قرار حجز دون ضمان، أو يُلاحظ أن الضمان يتم تعديله وفقًا لمبلغ الدين (محكمة استئناف إسطنبول، الدائرة الرابعة عشرة للحقوق، 18.03.2021، 2021/289-2021/342).
التنفيذ: في السفن التي ترفع علمًا أجنبيًا، يتم تنفيذ الحجز التحفظي بمنع السفينة من الإبحار وتطبيق تدابير الحفظ من قبل دائرة التنفيذ. يمكن الاستعانة بقيادة خفر السواحل (محكمة أنطاليا التجارية الابتدائية الرابعة، 12.03.2025، 2024/350-2025/110).
رفع الحجز: يجوز للمدين، بموجب المادة 1371 من القانون التجاري التركي، رفع الحجز عن السفينة بتقديم ضمان كافٍ. في هذه الحالة، ينتقل الحجز إلى الضمان المودع (محكمة الاستئناف الإقليمية في إسطنبول، الدائرة القانونية الرابعة عشرة، 02.11.2023، 2023/1963-2023/1791 ).
7. مناقشات المحكمة المختصة
نظرًا لأن مستحقات البحارة العاملين على سفن الأعلام الأجنبية والناشئة عن عقود خدمتهم لا تندرج ضمن نطاق قانون العمل البحري رقم 854، فقد تنشأ نزاعات اختصاص بين المحاكم المدنية الابتدائية والمحاكم التجارية الابتدائية (بصفتها محاكم بحرية متخصصة) في حل النزاعات. في بعض القرارات، رُفضت طلبات الحجز التحفظي إجرائيًا بحجة أن هذه النزاعات تقع ضمن اختصاص المحاكم العامة (محكمة الاستئناف الإقليمية في إزمير، الدائرة القانونية السابعة عشرة، 07.10.2022، 2022/1575-2022/1556 ).
8. المصادر الثانوية والسياق الإضافي
ملاحظة المصدر الثانوي: في قرار المحكمة التجارية الابتدائية الرابعة في باقر كوي (25.12.2023، 2023/1216-2023/1011)، تم التأكيد على أن إجراء الحجز المفروض على سفينة أجنبية في ميناء أونيه بسبب توريد الوقود يندرج ضمن اختصاص المحاكم البحرية المتخصصة.
ملاحظة المصدر الثانوي: أكدت الدائرة القانونية الثانية عشرة بمحكمة الاستئناف الإقليمية في إسطنبول (10.04.2023، 2023/604-2023/538)، في النزاعات الناشئة عن عقود بيع السفن، أنه يمكن إصدار الحجز التحفظي بناءً على إثبات تقريبي في مواجهة خطر هروب السفينة من المياه الإقليمية واحتمال تغيير العلم.
ملاحظة المصدر الثانوي: الدائرة المدنية الثالثة في محكمة الاستئناف الإقليمية في سامسون (20.05.2025, 2025/833-2025/881)، توضح أنه يمكن تطبيق إجراءات الحجز التحفظي في المحاكم التركية للمطالبات المتعلقة بصيانة السفن ذات الأعلام الأجنبية في الترسانات، ولكنها تظهر أهمية متابعة آليات الاعتراض وعمليات التنازل.
الخلاصة يمكن منع السفن ذات الأعلام الأجنبية التي تصل إلى الموانئ التركية من الإبحار بقرارات حجز تحفظي صادرة عن المحاكم التركية بخصوص المطالبات البحرية المحددة في المادة 1352 من القانون التجاري التركي (أجور، وقود، إصلاح، أضرار شحن، إلخ). في هذه العملية، تكون الاختصاص القضائي المطلق للمحكمة في مكان وجود السفينة، وقاعدة الإثبات التقريبي، وشروط المسؤولية الواردة في المادة 1369 من القانون التجاري التركي، هي العناصر الحاسمة.
Yabancı bayraklı gemiler Türkiye’de haczedilebilir mi?
Evet. Türk Ticaret Kanunu’na göre, Türkiye limanlarında bulunan yabancı bayraklı gemiler hakkında deniz alacakları için ihtiyati haciz kararı alınabilir.
Hangi alacaklar “deniz alacağı” sayılır?
Gemi adamı ücretleri, yakıt tedariki, gemi bakım-onarım alacakları ve yük hasarları gibi alacaklar deniz alacağı kapsamında değerlendirilir.
Gemi haczi için kesin ispat gerekir mi?
Hayır. İhtiyati haciz taleplerinde “yaklaşık ispat” yeterlidir. Bu durum alacaklıya hızlı hareket etme imkanı sağlar.
Gemi başka limana kaçarsa ne olur?
Gemi Türkiye limanındayken hızlı hareket edilmesi gerekir. Aksi halde gemi limanı terk ederse tahsil süreci zorlaşabilir.
Aynı şirkete ait başka gemiler de haczedilebilir mi?
Evet. “Kardeş gemi haczi” kapsamında, aynı donatana ait diğer gemilere de haciz uygulanabilir.
لماذا تحتاج إلى دعم محامٍ متخصص؟
تحصيل المطالبات البحرية في موانئ إسطنبول، توزلا، كوجالي ويالوفا (المطالبات البحرية في توزلا، كوجالي ويالوفا)
تعتبر منطقة أحواض توزلا لبناء السفن، وموانئ خليج إزميت في كوجالي، وأحواض يالوفا/ألتينوفا من بين أكثر مراكز بناء وصيانة السفن نشاطًا في تركيا، وتشيع في هذه المناطق النزاعات المتعلقة بالمطالبات البحرية. تتركز في هذه المناطق مطالبات صيانة وإصلاح السفن، وعقود أحواض السفن، ومطالبات توريد الوقود، والنزاعات التجارية الناشئة عن تشغيل السفن.
إن عملية تحصيل المطالبات البحرية هي مجال يتطلب سرعة في الإجراءات ومعرفة فنية. تتطلب مراحل مثل تحديد السفينة، وتقديم الطلب في الميناء الصحيح، واستصدار قرار الحجز التحفظي، وإجراءات الضمان، وتنفيذ الحجز، خبرة جادة.
مكتب 2M للمحاماة والاستشارات القانونية، ومقره في توزلا، ينفذ بسرعة وفعالية إجراءات تحديد السفن، وإعداد الأدلة، وتقديم طلبات المحكمة، والتحصيل في موانئ إسطنبول وتوزلا وكوجالي ويالوفا. ولهذا السبب، فإن الحصول على دعم متخصص منذ بداية العملية ذو أهمية بالغة لضمان تأمين مستحقاتك.
