Один из наиболее часто задаваемых вопросов моряков, работающих в морской отрасли, заключается в том, кто будет выплачивать их задолженности после подачи заявления в МФТ (Международную федерацию транспортников). На практике многие моряки считают или ошибочно информируются о том, что МФТ является организацией, осуществляющей прямые выплаты. Однако структура и функционирование МФТ отличаются от этих ожиданий. В этой статье мы подробно объясняем, действительно ли МФТ производит выплаты, каковы ее функции, если таковые имеются, и как работает этот процесс.

Осуществляет ли МФТ (Международная федерация транспортников) прямые выплаты морякам?

IМФТ не является организацией, осуществляющей прямые выплаты заработной платы или задолженностей морякам. МФТ не является государственным учреждением, страховой системой или компенсационным фондом; это международная профсоюзная федерация. Поэтому у нее нет функции выплачивать задолженности моряков из своего бюджета. Основная роль МФТ — защищать права моряка и обеспечивать их соблюдение работодателем. Следовательно, выплаты, производимые после подачи заявления в МФТ, осуществляются непосредственно судовладельцем или работодателем моряку.

Роль МФТ: Производить выплаты или добиваться их осуществления?

Истинная сила ITF заключается не в выплате, а в принуждении к выплате. Инспекторы ITF поднимаются на судно, проводят проверку, контролируют, выплачена ли заработная плата, и выявляют недоплаченные или вовсе невыплаченные задолженности. После этих выявлений напрямую связываются с судовладельцем и требуют произвести выплату. Давление, оказываемое ITF благодаря ее международной профсоюзной сети, часто приводит к тому, что судовладельцы производят выплаты в короткие сроки. Особенно в случаях, когда судно находится в порту, вмешательство ITF дает гораздо более быстрые результаты.

Процесс оплаты на судах, подпадающих под действие ITF

На судах, подпадающих под действие договора ITF, процесс оплаты проходит более систематично и эффективно. На этих судах судовладелец, подписавший коллективный трудовой договор с ITF, обязан соблюдать определенные стандарты оплаты труда и платежные обязательства. Если заработная плата не выплачена или выплачена не полностью, инспектор ITF расценивает это как прямое нарушение договора и требует от судовладельца немедленной выплаты. В таких случаях часто наблюдается, что задолженности выплачиваются до того, как судно покинет порт. То есть выплата производится не ITF, а судовладельцем в результате давления со стороны ITF.

Процесс оплаты на судах, не подпадающих под действие ITF

На судах, не подпадающих под действие ITF, ITF не имеет прямых договорных санкций. Однако это не означает, что ITF неэффективна. Инспекторы ITF могут проводить проверки на таких судах, встречаться с судовладельцем и оказывать косвенное давление через органы государственного портового контроля. Кроме того, международное отслеживание судна создает серьезные репутационные и операционные риски для судовладельца. По этой причине во многих случаях платежи производятся даже на судах, не подпадающих под действие ITF. Однако этот процесс может занять немного больше времени, чем на судах, подпадающих под действие ITF.

Имеет ли ITF какой-либо компенсационный или гарантийный фонд?

ITF в целом не имеет «гарантийного фонда», осуществляющего выплаты всем морякам. Однако в некоторых особых случаях, особенно на судах, подпадающих под соглашения ITF, и при соблюдении определенных условий, могут быть задействованы фонды или механизмы, связанные с ITF. Эти ситуации весьма ограничены и применимы не для каждого случая. Поэтому морякам важно рассмотреть также и юридические пути для обеспечения своих требований, а не полагаться исключительно на процесс ITF.

Следует ли сочетать процесс ITF с юридическим процессом?

На практике наиболее эффективным методом является совместное ведение процесса ITF и юридического процесса. В то время как ITF предлагает механизм давления, обеспечивающий быстрое достижение результатов, юридический процесс обеспечивает защиту требований. В частности, при наличии требований на крупные суммы, применение таких мер, как предварительный арест, иск по морскому требованию и исполнительное производство, в значительной степени гарантирует взыскание задолженности. Поэтому совместное ведение двух процессов является наиболее мощной стратегией для моряка.

Почему необходима поддержка юриста-специалиста?

Хотя заявка в ITF является мощным инструментом, ее одной не всегда может быть достаточно. Правильный расчет задолженностей, корректная подача заявки и, при необходимости, инициирование судебных процессов требуют профессионального подхода. В этом случае поддержка адвоката по морским делам в Стамбуле и адвоката по морским делам в Тузле обеспечивает правильное управление процессом.

Юридическое бюро 2M Hukuk, специализирующееся в области морского трудового права, ведет заявки в ITF в сочетании с юридической стратегией, при необходимости накладывает предварительный арест на судно и инициирует судебные процессы, обеспечивая максимально быстрое и безопасное взыскание задолженностей своих клиентов.р.

Часто задаваемые вопросы

ITF не производит прямые выплаты; она обязывает работодателя произвести выплату. Это один из наиболее часто путаемых аспектов ITF, который на практике часто понимается неправильно.

Срок выплаты после подачи заявки в ITF обычно зависит от того, находится ли судно в порту; если судно в порту, результат может быть получен в течение нескольких дней, в открытом море же процесс может затянуться.

С помощью заявки в ITF можно взыскать все задолженности; однако, если работодатель оказывает сопротивление, может потребоваться инициирование судебных процессов.

Подача заявки в ITF бесплатна, и с моряка не взимается никакая плата.

Процесс ITF и судебный процесс могут вестись параллельно, и этот метод дает наиболее эффективные результаты.