مقدمة

تم إعداد هذا المقال للإجابة على سؤال: “أنا أعمل بحاراً، لم يتم دفع راتبي، ماذا يمكنني أن أفعل؟” قد تخضع مستحقات أجور البحارة لأنظمة قانونية مختلفة اعتمادًا على العديد من المتغيرات مثل علم السفينة التي يعملون عليها، حمولتها، طبيعة عقد العمل، والوضع القانوني لصاحب العمل. تحلل هذه الدراسة قرارات مختلفة صادرة عن محكمة النقض ومحكمة الاستئناف الإقليمية ومحكمة الدرجة الأولى، وتقدم، من منظور شمولي، الخطوات التي يجب على البحارة اتخاذها في هذه العملية القانونية المعقدة، والحقوق التي يمتلكونها، والنقاط الحاسمة التي يجب عليهم الانتباه إليها. تهدف الدراسة إلى توضيح المشكلات الأساسية التي قد يواجهها البحار في عملية المطالبة بحقوقه وطرق الحل.

1. تحديد القانون الواجب التطبيق والمحكمة المختصة

في دعوى مطالبة البحار بالأجور، يتم تحديد الفارق الأول والأكثر أهمية بناءً على وضع السفينة التي يعمل عليها. يحدد هذا الوضع القانون الذي ستُنظر بموجبه الدعوى والمحكمة التي ستنظرها.

السفن التي ترفع العلم التركي والتي تزيد حمولتها الإجمالية عن 100 طن: 

يخضع العاملون في هذه السفن لقانون العمل البحري رقم 854 (DİK). وكما ذكرت محكمة الاستئناف، “وفقًا للمادة 1 من قانون العمل البحري رقم 854، يُطبق هذا القانون على البحارة الذين يعملون بموجب عقد خدمة في السفن التي ترفع العلم التركي في البحار والبحيرات والأنهار والتي تبلغ حمولتها الإجمالية مائة طن فأكثر، وعلى أصحاب عملهم.” (محكمة الاستئناف، الدائرة المدنية التاسعة، 2011/17974 E.). في هذه الحالة، وفقًا للمادة 46 من قانون العمل البحري، تكون المحكمة المختصة هي محاكم العمل. أما المحكمة ذات الاختصاص المكاني، فما لم ينص العقد على خلاف ذلك، تكون “المحكمة المختصة بالنظر في دعاوى العمل في ميناء ربط السفينة.” (محكمة الاستئناف الإقليمية بإسطنبول، الدائرة المدنية 32، 2017/597 E.).

السفن الأجنبية أو التي تقل حمولتها عن 100 طن إجمالي:

 العاملون في هذه السفن خارج نطاق قانون العمل البحري. في هذه الحالة، يتم حل النزاع وفقًا لمواد عقد الخدمة في القانون المدني التركي (TBK)، وهو الحكم العام. في الماضي، كانت هذه القضايا تُنظر في محاكم الحقوق الابتدائية أو المحاكم التجارية، ولكن مع قانون محاكم العمل رقم 7036، نشأ اتجاه بأن المحكمة المختصة في جميع النزاعات الناشئة عن عقود الخدمة هي محاكم العمل. وفي الواقع، أكد قرار صادر عن محكمة استئناف إقليمية هذا الأمر بقوله، “بما أن النزاع بين الطرفين ينشأ عن المواد 393 وما يليها المتعلقة بعقد الخدمة المنظم في القسم السادس من الجزء الثاني من القانون المدني التركي رقم 6098، فلا يوجد خطأ في القرار الصادر عن المحكمة بأن المحاكم المختصة هي محاكم العمل.” (محكمة الاستئناف الإقليمية بإسطنبول، الدائرة المدنية 18، 2022/2039 E.).

2. من يرفع عليه البحار الدعوى: قضية الخصومة

توجيه دعوى المطالبة بالدين إلى الشخص/الشركة الصحيحة هو شرط أساسي للدعوى حتى يمكن النظر في جوهرها.

مالك السفينة ومقاول تشغيل السفينة: المسؤولون عن مستحقات الأجور هم بالدرجة الأولى من يحملون صفة صاحب العمل. قد يكون هذا مالك السفينة الذي يملكها، أو مقاول تشغيل السفينة الذي يديرها باسمه ولحسابه. أكدت محكمة النقض، بقولها “تخص مقاول تشغيل السفينة” ، أن المشغل الذي يحتفظ بالسفينة تحت أمره وإدارته هو المسؤول (النقض، الدائرة المدنية 11، 2012/361 أساس). تذكر المحاكم أنه لتوجيه الدعوى ضد الخصم الصحيح، “يجب التحقيق في المالك الحقيقي للسفينة التي عمل عليها المدعي، وإذا وجد، المشغل أيضًا، لتحديد مسؤولية المدعى عليهم“  (النقض، الدائرة المدنية 7، 2013/6772 أساس).

الوكيل والشركة قيد التصفية: إذا لم يكن لمالك سفينة أجنبي فرع في تركيا، فيمكن توجيه الدعوى إلى وكيله الذي يتعامل باسمه. لقد قبلت محكمة النقض أن الوكيل الذي توسط في إبرام عقد البحار قد تكون لديه أهلية خصومة سلبية (النقض، الدائرة المدنية 13، 2017/9430 أساس). إذا كانت الشركة صاحبة العمل قد تمت تصفيتها، فقد يكون من الضروري أولاً رفع دعوى “لإعادة إحياء الشخصية القانونية” للشركة حتى يمكن رفع دعوى المطالبة بالدين (النقض، الدائرة المدنية 9، 2016/22828 أساس).

3. سبل المطالبة بالحقوق والأدوات القانونية الفعالة

هناك أكثر من سبيل قانوني يمكن أن يستخدمه البحار لتحصيل مستحقاته.

المتابعة التنفيذية ودعوى إلغاء الاعتراض: الطريقة الأكثر شيوعًا هي بدء إجراءات متابعة تنفيذية بدون حكم قضائي من خلال مديرية التنفيذ لتحصيل الرواتب غير المدفوعة. في حال اعترض صاحب العمل على هذه المتابعة، تُرفع دعوى إلغاء الاعتراض في المحكمة المختصة (عادةً محكمة العمل) لضمان استمرار المتابعة.

المطالبات البحرية، حق الرهن القانوني، والحجز التحفظي: تعتبر مستحقات البحار من نوع “المطالبات البحرية” وهي مطالبة ذات أولوية بموجب القانون التجاري التركي (TTK). وقد تم التعبير عن هذا بوضوح في قرار إحدى محاكم الاستئناف الإقليمية بأنه: “المطالبات المتعلقة بالأجور التي تدفع للبحارة مقابل عملهم على متن السفينة، والمبالغ الأخرى التي يجب دفعها لهم، تمنح حق المطالبة البحرية” (BAM إسطنبول الدائرة المدنية 43، 2020/1498 E.). يمنح هذا الحق البحار حق رهن قانوني على السفينة. وبهذه الطريقة، يمكن طلب قرار حجز تحفظي يمنع السفينة من الإبحار لتأمين المستحقات.

الفسخ لسبب مشروع ومكافأة نهاية الخدمة: إن عدم دفع الأجر في وقته وبشكل كامل يمنح البحار، وفقًا للمادة 14/2-أ من قانون العمل البحري، إمكانية فسخ عقد العمل فورًا ولسبب مشروع. وكما أكدت محكمة النقض، فإن هذا الفسخ هو “إعلان إرادة من جانب واحد يجب توجيهه إلى الطرف الآخر”، ويحق للبحار الذي يستخدم هذا الحق الحصول على مكافأة نهاية الخدمة أيضًا (محكمة النقض، الدائرة المدنية السابعة، 2013/2307 ملف).

4. عبء الإثبات والأدلة

في سياق الدعوى القضائية، يعد الإثبات العنصر الأهم الذي يؤثر مباشرة على النتيجة.

إثبات مبلغ الأجر والعمل: إذا كان هناك عقد مكتوب، يصبح إثبات الأجر أسهل. وإذا لم يكن هناك عقد أو كان مبلغ الأجر غير محدد، يجب على المحكمة “تحديد أجر المثل وفقًا للعادات والأعراف البحرية” (محكمة النقض، الدائرة المدنية التاسعة، 2010/51107 ملف). يجب على البحار إثبات عمله ومستحقاته بأدلة مثل دفتر البحار، والشهود، وكشوف الحساب المصرفية.

إثبات الدفع: يقع عبء إثبات دفع الأجر على عاتق صاحب العمل. ووفقًا لمحكمة النقض، “لا يمكن إثبات دفع الأجر الذي يمثل دينًا ماليًا بشهادة الشهود” (محكمة النقض، الدائرة المدنية الثانية والعشرون، 2012/11492 ملف). يجب على صاحب العمل إثبات الدفع بوثائق مكتوبة مثل إيصالات البنك وكشوف الرواتب الموقعة.

الخلاصة

إن عملية المطالبة بحقوق البحار الذي لم يُدفع أجره هي طريق معقدة تحتوي على العديد من التفاصيل القانونية والفنية. تُظهر القرارات القضائية التي تم فحصها بوضوح مدى الحاجة إلى التخطيط الدقيق للخطوات التي يجب اتخاذها في هذه العملية.

في ضوء قرارات المحاكم التي تم مراجعتها، يمكن تلخيص الخطوات الأساسية التي يجب أن يتبعها البحار الذي لم يُدفع أجره في عملية المطالبة بحقوقه، والنقاط التي يجب مراعاتها، على النحو التالي:

تحديد الوضع القانوني: الخطوة الأولى والأكثر أهمية هي تحديد علم السفينة (تركي/أجنبي) وحمولتها (أقل/أكثر من 100 طن إجمالي). يؤثر هذا التحديد بشكل مباشر على القانون الواجب التطبيق (قانون العمل البحري، قانون الالتزامات، قانون العمل) وبالتالي على المحكمة المختصة (محكمة العمل، المحكمة المدنية/التجارية الابتدائية).

تحديد المدعى عليه الصحيح (الخصومة): يجب توجيه الدعوى ضد الخصوم الصحيحين مثل مالك السفينة (المجهز)، أو مقاول تشغيل السفينة، أو الشركة التي تظهر كصاحب عمل في عقد العمل، أو في بعض الحالات، وكيل الشركة الأجنبية في تركيا. قد يؤدي رفع دعوى ضد الشخص الخطأ إلى رفض الدعوى.

عبء الإثبات: يقع على البحار عبء إثبات عمله ومبلغ مستحقاته؛ بينما يقع على صاحب العمل عبء إثبات دفع الأجر. إن جمع وحفظ الأدلة مثل عقد العمل، دفتر البحار، كشوف الرواتب، السجلات المصرفية، وشهادات الشهود له أهمية حيوية.

استخدام الأدوات القانونية: يعتبر استحقاق أجر البحار “مستحقات بحرية” بموجب القانون التجاري التركي (TTK)، وهذا يجعل من الممكن استخدام آليات ضمان قوية مثل حق الرهن القانوني و الحجز التحفظي على السفينة. الإجراء القياسي هو عادة بدء إجراءات التنفيذ، وفي حالة الاعتراض، رفع دعوى “إلغاء الاعتراض”.

حق فسخ العقد: عدم دفع الأجر وفقًا للقانون أو العقد، يمنح البحار الحق في فسخ عقد الخدمة فورًا لسبب مبرر والمطالبة بتعويض نهاية الخدمة.

نتيجة لذلك، يُنصح البحار الذي لم يُدفع راتبه باتباع الخطوات التالية:

أولاً، يجب عليه محاولة حل المشكلة من خلال التواصل مع صاحب العمل.

إذا لم يتم التوصل إلى نتيجة، يجب عليه تحديد العلم الذي تتبعه السفينة التي يعمل عليها وحمولتها لتحديد القانون الذي يخضع له.

يجب عليه جمع جميع الأدلة بشكل كامل، مثل عقد العمل، دفتر البحار، كشوف الرواتب، والسجلات المصرفية.

لتحصيل مستحقاته، يجب عليه بدء إجراءات تنفيذ أو رفع دعوى قضائية مباشرة. يجب ألا ينسى أن مستحقاته تحمل صفة “المستحقات البحرية” وأنه يمكنه المطالبة بحق الرهن والحجز التحفظي على السفينة.

يجب أن يوجه دعواه ضد الخصوم الصحيحين، مثل المالك الحقيقي للسفينة (المالك المجهز) أو مشغلها.

بالنظر إلى الطبيعة الفنية للدعاوى المتعلقة بمستحقات البحارة، والصعوبات في تحديد القانون الواجب التطبيق والمحكمة المختصة، فإن الحصول على دعم قانوني احترافي من محامٍ متخصص في القانون البحري وقانون العمل منذ بداية العملية أمر ضروري لمنع ضياع الحقوق وضمان سير العملية بأكثر الطرق فعالية. اقتراح مقالة.

لماذا دعم محامٍ متخصص في توزلا ضروري؟

قضايا مستحقات أجور البحارة، التي تتضمن قوانين كل من القانون التجاري البحري و قانون العمل، هي عمليات تقنية للغاية وتتطلب تخصصًا. هذا الهيكل القانوني، الذي يمكن أن يختلف باختلاف علم السفينة وحمولتها ووضع صاحب العمل، قد يؤدي إلى رفض الدعوى إجرائيًا أو فقدان الحقوق في حالة اتخاذ خطوة خاطئة.

خاصة في منطقة توزلا، حيث تعمل أحواض بناء السفن وشركات الملاحة والوكالات بشكل مكثف، يوفر العمل مع محامي قانون بحري متخصص في توزلا في هذا المجال ميزة كبيرة.

إن العمل مع محامي توزلا ذي خبرة، والذي يعمل بنشاط في مناطق إسطنبول، محامي توزلا، محامي بندك، محامي مالتبه، محامي كارتال، محامي جبزي، محامي أيدينلي، محامي أورهانلي، محامي تيبيورين، محامي داريجا، محامي بايرام أوغلو و محامي تشاييروفا، يضمن حصولك على التوجيه الصحيح في كل خطوة يتم اتخاذها في هذه العملية ويمنع فقدان الحقوق الجسيم.

بفضل دعم محامي توزلا؛ يصبح من الممكن تحديد المحكمة المختصة وذات الصلاحية بشكل صحيح، والتحديد الصحيح لمالك السفينة أو مشغلها، واتخاذ إجراءات قوية وسريعة مثل الحجز التحفظي وحق الرهن القانوني، وجمع الأدلة القانونية اللازمة في كل مرحلة من مراحل العملية، ورفع دعوى قضائية دون ارتكاب أخطاء إجرائية. محامي السفن في توزلا، ملم بالنزاعات التي تحدث في مناطق أحواض بناء السفن ولديه خبرة في قضايا مماثلة. لهذا السبب، يُنصح بشكل خاص بحارة السفن العاملين في أحواض بناء السفن في توزلا بالاستعانة بدعم متخصص لتجنب فقدان حقوقهم.